Forum Train

Papou89 a écrit:Tracker ????

Tu dois avoir surement raison . C' est un bombardier d' eau alors ?

D' autres vieux coucous à la même époque au même endroit
c' est mon pote de promo Jean-Noël qui s' occupe des préparatifs du weekend de Pentecôte 1996 sur un Dassault , mais lequel ? ( rectificatif: c' est un Nord Aviation 3202. merci Moyse )


Un Morane Saulnier 317 du Musée, prise lors d' un baptême pour un collègue en nov.1994.

Une série de Marcel Dassault M.D. 311 Pentecôte 1996

Un YAK 11 dans sa version biplace d' origine de l' Amicale Jean Salis et peint aux couleurs des avions de la garde chargée spécialement de la défense de Moscou pendant la Deuxième guerre mondiale. Mai 1994

Voilà pour les vues que j' ai scannées. Mais il en reste encore beaucoup dans les tiroirs.
Cordialement, Patrick

canari a écrit:

Papou89 a écrit:Tracker ????

Tu dois avoir surement raison . C' est un bombardier d' eau alors ?

En effet il s'agit bien d'un Grumman Tracker de la Sécurité Civile. Ces appareils sont en général vieux d'une soixantaine d'années et étaient au départ des avions créés il me semble pour la lutte anti sous-marine, mais ont été transformés en bombardiers d'eau. Constamment modernisés (entre autres équipés de turbopropulseurs) et imppecablement entretenus ils rendent encore de grands services.

Domi

Le Basque a écrit:Oui, mais le 4x4 il risque pas d'arracher le toit de ma maison Basque à chaque décollage !

Sans vouloir lancer de polémique stérile il y a sans doute moins de risque qu'un zingo au décollage de Biarritz arrache ton toit qu'un 4x4 dont le conducteur roulait trop vite finisse dans ton jardin.....

Domi

Je les ai souvent vus quand j'habitais Marignane. Ils n'écopent pas, comme les Canadairs, ils font le plein d'eau au sol, avec du retardant rouge... c'est joli un largage de Tracker !
Ils ont le plan des hélices juste dans le plan du poste de pilotage... En cas d'atterrissage en cata, trains rentrés, merci de couper les moteurs avant de toucher le sol, sinon c'est le scalp (très court) assuré pour l'équipage !

domi a écrit:
En effet il s'agit bien d'un Grumman Tracker de la Sécurité Civile. Ces appareils sont en général vieux d'une soixantaine d'années et étaient au départ des avions créés il me semble pour la lutte anti sous-marine, mais ont été transformés en bombardiers d'eau. Constamment modernisés (entre autres équipés de turbopropulseurs) et imppecablement entretenus ils rendent encore de grands services.

Domi

J'ai eu l'occasion à quelques reprises de les voir en action, à Hyères notament. C'est toujours un plaisir, les pilotes sont vraiment des as, et les virages sont très très serrés!

De même j'ai puis observer un entrainement d'écopage / larguage d'eau dans la baie de la Ciotat, d'un Canadair bombardier d'eau. Quel pied !

Rodolphe a écrit:

phpBB [video]

Rodolphe

Quand je pense qu'on avait ça à Chartres il y a qques années et que maintenant c'est remplacé par une journée portes ouvertes de l'aéroclub un fois tous les 2 ans ! (ce WE aussi). Il y avait tellement de monde (euphémisme) que l'activité aérienne était plus forte le lendemain lundi !!!!

canari a écrit:[c' est mon pote de promo Jean-Noël qui s' occupe des préparatifs du weekend de Pentecôte 1996 sur un Dassault , mais lequel ?

La-Ferté-Alais-1996-01rw.jpg

Ce n'est pas un Dassault, je pencherais plutôt (ouaf ) pour un Nord.

Nord 3202 ?

moyse a écrit:

canari a écrit:[c' est mon pote de promo Jean-Noël qui s' occupe des préparatifs du weekend de Pentecôte 1996 sur un Dassault , mais lequel ?

La-Ferté-Alais-1996-01rw.jpg

Ce n'est pas un Dassault, je pencherais plutôt (ouaf ) pour un Nord.

Tout à fait je me suis gouré, c' est bien un Nord 3202 de la firme Nord Aviation des années 1950 ,100% Français ( j' ai relu mes fiches du Temps des hélices )

Et le petit dernier avant que je scanne ma collection qui n' attendait que cela. Mais bon, c' est Vous qui voyez

Un Mustang P51qui m' a servi pour animer un certain Trombloneur