Forum Train

Fredo94 a écrit:Merci. J ai fait un reset du décodeur
Vous avez fait comment. Cv8 valeur 8 ?

efel a écrit:Bonjour,
J'avoue que je ne vois pas trop l’intérêt, dans le cas d'un signal 3 feux, de passer par le cv47=7 (signaux ns). Utiliser simplement le cv47=1 (16 interrupteurs marche-arrêt) permet de ne pas se faire de noeud au cerveau, et "consomme" moins d'adresses (3 sur 16 au lieu de 2 sur 8)

PhilHO95 a écrit:

efel a écrit:Bonjour,
J'avoue que je ne vois pas trop l’intérêt, dans le cas d'un signal 3 feux, de passer par le cv47=7 (signaux ns). Utiliser simplement le cv47=1 (16 interrupteurs marche-arrêt) permet de ne pas se faire de noeud au cerveau, et "consomme" moins d'adresses (3 sur 16 au lieu de 2 sur 8)

utiliser 3 adresses au lieu de 2, je ne vois pas ou est la simplification. euh..3/16<2/8 dans les math de l'ancien monde
D'autre part, je ne suis pas sur que iTrain sache gérer simplement un signal à 3 feux avec 3 adresses ? voir le 1er post...

Fredo94 a écrit:Merci.

J utilise cdm rail pour faire rouler
Je vais regarder pour le mapping justement je comprend pas tout sur le sujet
J ai aussi essayer le on Off cv 47 a 1. Et la sortie 2 reste allumé

PhilHO95 a écrit:

Fredo94 a écrit:Merci.

J utilise cdm rail pour faire rouler
Je vais regarder pour le mapping justement je comprend pas tout sur le sujet
J ai aussi essayer le on Off cv 47 a 1. Et la sortie 2 reste allumé

Une fois le cv7 programmé a 1, si aucune commande des 16 adresses n'eteind une sortie, c'est qu'elle doit etre grillée