Forum Train

Bonjour
Sauf erreur de ma part, cela semble normal.
Tes voies sont alimentés chacune de leur côtés par un booster différent avec deux courants différents.
Tu "captes" une phase d'un coté et une phase de l'autre.
Si tu coupes un des 2 boosters, le multimètre tombera à 0.

Me trompe-je ?

Bonne soirée

Il faut que tu inverses les fils sur un des deux rails, tu dois avoir 0 Volt comme tu mesures et 13,8 Volts quand tu croises.

ok, j'ai trouvé ... Et il faut bien 0v.

Un second DR5088RC créait un "pont".

Comment ( et peut-on ) brancher un second DR5088RC sur un même booster. Dans la doc, le second est alimenté par la centrale !??

 
Bonjour,

Les booster et centrale Digikeijs ayant la même capacité de "puissance", si la centrale accepte plus d'un DR5088RC comme le montre la documentation de celle-ci, je suppose que le DR5033 le peut également, mais je ne peux pas le vérifier, n'ayant pas assez de matériel pour ça.

Jean-Michel

Bonjour

Il n'y a pas d'exemple sur le manuel français concernant le branchement 5088RC / 5033
Sur le schéma du manuel anglais, il y a un 5088RC branché sur la centrale coté gauche des coupures et un autre 5088RC branché sur le booster 5033 pour la partir droite des coupures.

Chaque coté est donc alimenté séparément ; l'un par la centrale et l'autre par le 5088RC.
On peut en mettre plusieurs de chaque côté.

On parle bien sûr des branchements de Track Output vers Track Input ((fils rouge et jaune sur le schéma)

Pour les bus loconet :
Tous les 5088RC sont branchés les uns vers les autres en partant de la centrale sortie "Loconet T"(fil bleu sur le schéma)
Tous les boosters 5033 sont branchés les uns vers autres, le premier étant relié à la centrale sortie "Loconet B" (fil marron sur le schéma)

Nono

Bonjour,

Peut-on ponter l'alim. comme cela ?

 
Bonjour,

Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas, les DR5088RC ne sont pas en eux-mêmes de gros consommateurs de courant.
Par contre, il faut bien s'assurer que le consommation totale et simultanée sur l'ensemble des cantons surveillés par les DR5088RC ne puisse en aucun cas dépasser les capacités d'un seul DR5033 (3A). Ce qui veut dire qu'il faut théoriquement limiter la puissance admissible pour chaque DR5088RC à 50% de sa capacité nominale (en supposant qu'il n'y ai que deux DR5088RC connectés au même DR5033).

Jean-Michel

C'est comme ça que je les ai branchés et ça fonctionne parfaitement.
Personnellement je n'ai pas limité la puissance admissible, car je trouve que ça limiterait le système.
Admettons qu'une loco consomme 0,5 A. Le booster autoriserait alors la circulation de 6 locos correspondant à ses 3A.
En limitant la puissance à 50% par 5088 (dans le cas où il y en a 2), ça limite à 3 locos par 5088.
En ne limitant pas, on peut envisager pouvoir faire circuler 4,5 ou 6 locos sur un 5088, et respectivement 2,1 ou 0 locos sur l'autre.

Bien évidemment, chacun est libre d'adapter ses limitations et ses configurations à ses besoins.

Nono

Nonodudu76 a écrit:Personnellement je n'ai pas limité la puissance admissible, car je trouve que ça limiterait le système.Nono

Peut être, faut-il se poser la question : Pourquoi les constructeurs ont-ils jugés utile de pouvoir paramétrer cette limitation ?

 
J'ai bien dit "il faut théoriquement limiter la puissance", je n'ai pas dit que c'était possible ou prévu par les constructeurs.
Ce sur quoi je voulais attirer l'attention c'est que, dans l'exemple de ChefChaudart, si un jour pour une raison ou pour une autre, les deux DR5088RC avaient à fournir chacun et simultanément 3 A pour alimenter ce qui se trouve sur leurs cantons respectifs, ça risque sérieusement de ne pas plaire au DR5033 puisqu'il ne peut pas fournir plus de 3 A à lui tout seul.

Jean-Michel