Forum Train

Hop j'ouvre un dossier BB CFD 203 qui regroupera toutes les photos et infos de cet engin



Salut à tous,

Durant le week-end des 12 et 13 septembre, il n'y a pas eu que cette chauffe d'essai !

Notre équipe de diésélistes a travaillé sur le BB-203. Michel va très certainement nous expliquer les travaux en cours mais pour ma part, j'ai capturé 2 membres de l'équipe en pleine action :

Tram21 en train de mesurer les dimensions du dernier chariot à batteries encore existant :


Après cet exercice de mesure, il va nous sortir un plan afin de remplacer celui manquant... Au fait, Dominique, si toi aussi tu nous passais des photos prises ce week-end là ?

Et Michel en train de protéger de la corosion l'un des panneaux de capots moteurs du BB :



Avant tout ça, ils ont démonté l'attelage cassé et bien sur pris les dimensions afin d'en trouver un de remplacement, continué à décaper la carrosserie du BB, mais comme je vous l'ai dit, Michel va sans doute nous passer des photos.

On avance dans le remplacement du crochet


La rondelle se rapproche du tour pour alésage


et voila le travail ça doit rentrer dans le crochet


Prochaine etape le remontage sur le BB CFD

Ben oui mais pour avoir l'info que le ressort est cassé faut attendre la suite des photos

Donc me voila de nouveau sous le BB CFD que nous avons bâché malgré le soleil depuis le debut du mois



on pousse le crochet et la ..........



et la misère le ressort est cassé



et pour sortir le reste du ressort, il faut tomber le réservoir d'air



pas grave on en a vu d'autres

Je viens de penser à un truc, pour avoir un modèle, on va tomber celui de l'autre extrémité en espérant qu'il n'est pas cassé lui aussi...

Quelques photos des travaux sur le BB 203 CFD, ça avance doucement mais on est pas au feu avec lui, le 33 passera avant en révision puisque en meilleur état et moins compliqué a remettre en route. Donc travaux de peinture sur les tôles des capots





Et le soir on rentre l'atelier peinture dans le dépôt



Petit travaux dans le capot moteur

Vous avez fait quoi sous le capot ?

Sous le capot nous avons avec la tète déposé toute la rouille qui voulait tomber (mais qui est restée dans les cheveux) et avec les mains préparé le remontage des pièces traitées Prochaine étape le remontage donc

Merci Michel !

C'est une bonne chose de penser au remontage, c'est toujours plus présentable un engin repeint en antirouille qu'un engin a la peinture qui part en lambeaux...

Même que des fois c'est la tôle qui qui part en lambeaux...de plus le remontage évite la perte des pièces et surtout "l'oublie" de comment c'était monté Voila les deux équerres qui doivent être traitées avant remontage



Monté dans les années 50 , du beau travail non ?

Je soupçonne qu'elles sont arrivées en Savoie ces 2 consoles