Le CFTV

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Salut !

C'est bien un BB-200 CFD en DT avec la 030 Meuse.

À la RTA les BB-200 étaient numérotés BB-401 et 402 et les BB-400 on été numérotés 403 et 404.

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CFTV - Jour 37 : 19/02/1981 : Croisement de trains de marchandises en gare de Mézières sur Oise. Les BB-403 et 404 sont en charge des trains. Photo Frédéric Dufetrelle

Désolé pour le retard, j'ai eu un petit empêchement hier soir

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CFTV - Jour 38 : 02/07/2017 - Commémorations des batailles régionales, des 100 ans de la 140-C-314 et des 40 ans du CFTV. Gare de Mézières-sur-Oise. Photo DR

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À la RTA les BB-200 étaient numérotés BB-401 et 402 et les BB-400 on été numérotés 403 et 404.

Merci pour cette précision. Maintenant, c'est clair...!

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[031 SACM]

D'après la revue MTVS n°38 (1986-2)

BB 401 livré neuf le 28 février 1956 à la RTA, numéro de constructeur BB 209, 2 moteurs Poyaud de 207cv
BB 402 livré neuf le 15 janvier 1958 à la RTA, numéro de constructeur BB 214, 2 moteurs Poyaud de 207cv
BB 403 livré neuf le 30 mars 1960 à la RTA, numéro de constructeur BB 433B, 2 moteurs Poyaud de 207cv à l'origine remplacés par 2 Poyaud suralimentés de 275cv
BB 404 livré neuf le 30 mars 1960 à la SNCF, dépôt de St Étienne sous le numéro BB 60601, numéro de constructeur BB 433C, 2 moteurs Poyaud de 275cv suralimentés, vendu à la RTA le 15 juillet 1964

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CFTV - Jour 39 : 17/02/1981 - Travaux de contrôle et de réception de l'A6 tmfp 17 103 par les services techniques de la RTA dans les ateliers de la régie - Photo Frédéric Dufetrelle

[tyrphon]

Ouais! Ils ont tout fait pour tromper l'ennemi l'amateur, à la RTA : Appeler BB-400 des BB-200 et 430!

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CFTV - Jour 40 : La 030-T-3 en exploitation à la sucrerie d'Iwuy avec son chauffeur/mécanicien - Photo Herman Gisjbert Heeselink

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superbe photo bien cadrée. Merci Antoine pour le partage

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CFTV - Jour 41 : 19/02/1981 - le BB-403 en gare de Ribemont. Cette photo permet de voir tout ce qui a été déposé par la SNCF à l'occasion de la "modernisation" de la VFIL - Photo Frédéric Dufetrelle