par rms olympic
04 Jan 2013, 22:32
Bonsoir,
Ayant bien connu ces locomotives "BB 900", ex BB-100 des CF de l'Etat, je peux confirmer qu'après leurs modernisations avec : nouvelles décorations, recablages et suppressions des portes d'intercirculations... (intervenus il me semble, à partir de 1961 ?) ces engins avaient bien leurs cablots d'UM "stockés à l'intérieur", ce qui d'ailleurs était : particulièrement "désagréable" lorsqu'il fallait coupler, ou découpler, deux locomotives, en dehors des dépôts.
Il est quand même pitoyable qu'une au moins de ces locomotives, simples et robustes, ne fut pas préservée. Elles étaient aptes à la vitesse maximale de 105 km/h (95 à l'origine, mais augmentée à 105 avant leurs modernisations); elles étaient des machines "mixtes".
J. Claude