Pas de très gros travaux aujourd'hui mais du très délicat, on attaque l'embiellage.
Les cames de relevage gauche et droite (et recto / verso) :
Les bielles d'avance et les tiroirs gauche et droite (recto verso aussi) :
Les crosses de pistons, et là c'est gros par rapport au reste
:
L'étape de l'embiellage est la plus dure du montage je pense, faut une bonne vue, ne pas trembler (donc être zennnnnnnnnnnnnnnnnnn
), et avoir un bon pointeau pour riveter parfaitement! Et viser juste sur des queues de rivet de 0.5 mm
Et bien sur il faut que tout reste fonctionnel ! C'est fait, il ne me reste plus que deux rivets à mettre, un autre jour