Forum Train

Le vernis qui reste, si il en reste, n'empêche pas de souder

D'ailleurs j'ai monté quelques merdouilles comme dirait le patron de Loco - Dif.

Des coffres :



Des passages de roues arrières :



Et avant :



Traverse de choc arrière et marches pieds avant :



Et deux "équerres" du châssis :



Y'à pas à dire, c'est bien conçu, en laiton de 0.4, donc c'est bien rigide et ça se pli pas à la moindre touchette... Pas comme le dernier truc que j'ai monté

En plus on voit clairement que le concepteur a pensé au montage, c'est facile et clair, gage d'un bon résultat!

C'est vrai que le locodiff c'est beau et vraiment plaisant à monter.
Et quand c'est un bon monteur qui s'y colle c'est encore mieux.
Beau travail Chris.

Une étape délicate :



Il s'agit de cintrer çà :



Pour que ça corresponde à ça :



Hors la pièce est bien conçue et la demi gravure facilite grandement les choses. Un foret de 4.5 mm et hop :



Le cintrage est parfait, après soudure ça donne :



Un ou deux coups de lime par ci par là et c'est parfait.

J'ai aussi fait deux trois merdouilles :

Une entretoise :



Marche pied avant ?



Deux entretoises avec des écrous :



C'est tout pour le moment, ça progresse doucement mais sûrement !

Etre insomniaque ça n'a pas que du négatif. Ca permet d'avancer dans ses kits

Une grosse pièce de montée :







Je retourne au lit dans 2h30 c'est

Salut,

superbe ! Mais comment se fixe les prise de courant, tu ne dois pas les riveter sur chaque flanc avec un bague isolante ?

Bien sur que non, c'est le ski en dessous qui devra être isolé!

XTof_vl a écrit:Bien sur que non, c'est le ski en dessous qui devra être isolé!

Ah oui tout s'explique !!!

Un dessin vaut mieux qu'un discours :



Le corps du réducteur est isolant.

Salut,

Ah d'accord, le contact se fait par le dessus, pas sur l'arrière de la jante ! Ce système doit être cacher dans les caisse à eau, non ?

Oui ! sur le nouveau châssis c'est des palpeurs soudés.