Le Train des Mouettes

[Panama]

CHOUCHOU au Train du Père Nöel

Oui, Chouchou, notre mascotte, était au train du Père Noël, : il y avait accompagné loco17 .

Il y en a un intéressé par les trains...

Je ne voudrais pas dire, mais c'est qui ?

[Panama]

Bon, il n'y a pas que le boss et son chien, il y avait aussi les 457 voyageurs :

La foule sur le quai

Regardez bien, il y a la patronne, à droite, pile au milieu de la photo, soucieuse et sérieuse : attention, c'est elle qui fait le bêtisier vidéo présenté à chaque session de formation...

[Panama]

Et puis bien sûr, il était là, pendant que les lutins préparaient le traineau...

Il est un peu en avance, non ?

Un peu les mains dans les poches, aussi, pour un 22 décembre, vous ne trouvez pas ?
On va lui envoyer Denis, histoire de remonter les cadences, non mais !

Merci donc à Denis de nous avoir envoyé les photos de CARINE :

Carine, supporter inconditionnelle du Train des Mouettes :
MERCI CARINE !
Et
Vive le Chemin de Fer !

Panama

[loco17]

gare de Fontbedeau (St Sulpice de Royan)

gare de Saujon

la Rosselle bondée

Notre train avait vraiment l'air d'un RER à l'heure de pointe traversant la campagne charentaise, pour preuve une photo prise dans la Rosselle! Pas besoin de chauffage pour réchauffer les convives!
Et des parkings de Saujon et de Fontbedeau sans plus aucune place disponible
Bonnes fêtes de fin d'année

[Panama]

Ce Forum, grâce à vos apports, est parfois sérieux, parfois amical.

Derrière tout cela, il y a une organisation, des gens qui travaillent, construisent, s'impliquent.
Vous les voyez parfois sur les photos, certains s'expriment ici, et au final, comme le montrent les photos ci-dessus, nous avons des résultats.

Le CFTS transportait de 3.000 à 7.000 voyageurs par an, VEOLIA a fait fort en multipliant les trains dans la journée et en ayant une action "groupes" et autocars" active, avec près de 19.000 voyageurs-an en moyenne.
T&T a transporté
9.500 voyageurs en 2008, l'année de reprise, après un an sans exploitation
9.159 en 2009, année sans vapeur, tout en reconstruisant la locomotive
14.872 en 2010
16.078 en 2011
19.357 en 2012
21.887 en 2013.
Ce forum montre du dynamisme, et les résultats aussi.
ON EMBAUCHE !
Bon, des bénévoles uniquement !
Qui sont "chouchoutés" maison, comme dans aucune autre association, dans les limites des dispositions fiscales.
STAGE de Formation et Sécurité à Pâques, frais payés : si vous voulez, RENSEIGNEZ-VOUS par un mail à
traindesmouettes@orange.fr

VIVE LE CHEMIN DE FER

[loco17]

citerne KPEV

Bonjour,
Nous venons de repeindre une citerne ex prise de guerre, basée auparavant à Soteville.
Les boites d'essieux sont d'origine KPEV.
Vous voyez sur la photo qu'aucun marquage n'a été fait et pour cause nous ne possédons pas les pochoirs et ne savons pas quoi marquer.
Un coup de main serait le bienvenu !
Merci à tous d'avance pour votre aide

[Panama]

Et voilà comment il est prévu que soit marquée cette citerne, avec l'autorisation de l'ayant-droit sur la marque AZUR :

avec l'aide ACTIVE de HAXO Modèles : Merci à eux !

Le fabricant des autocollants pose comme condition à la réalisation de ces autocollants AZUR compliqués que soient posés d'abord ceux qu'il a réalisés il y a plus de deux ans pour la citerne TP "Chemins de Fer du Nord, dépôt de Longueau".
Pour cela, une couche va être passée puis un jour assez chaud va être attendu pour réaliser la pose.

les marquages AZUR

Inscriptions d'origine relevées dans les années 50 par le père de Roger PICHON, société HAXO MOdèles.

Droits HAXO Modèles
Merci HAXO Modèles !
Et
VIVE LE CHEMIN DE FER

[Panama]

Chez TRAINS et TRACTION, je n'ai aucune responsabilité technique, hors jusqu'à ce jour le suivi du sous-traitant EWK Krefeld, dans le cadre de nos achats et ou révisions de compresseurs.
Je m'attache donc à exiger du sous traitant des points sur les travaux, et à en rendre compte, histoire que tous sachent où en est le dossier : cela fait partie de la responsabilité, quand on accepte une mission, et ce réflexe professionnel ne peut que motiver les amis de T&T.
EWK Krefeld fait ses rapports très brièvement, essentiellement en nous envoyant des photos : c'est bien.
Comme ils ne parlent pas un mot de français, ils ont demandé pourquoi on mettait sur le Net des photos de pièces en mauvais état !
Voici ce qui a été fait juste avant la fermeture de l'atelier pour les vacances de fin d'année : pas grand chose de neuf, juste la couche de peinture d'apprêt.

peinture d'apprêt 1

peinture d'apprêt 2

En maintenant une pression gentille mais constante nous maximisons la possibilité que la date de livraison et retour du compresseur soit bien fin février : ainsi vous aussi pourrez mesurer s'il y a dérive : tous unis dans un même effort !
VIVE LE CHEMIN DE FER !
Panama

[Panama]

Et voici notre Carte de Vœux

La carte de Voeux T&T 2014, réalisation Pat Foissard.

Merci à son dessinateur !

BONNE ANNEE A TOUS,

et

VIVE LE CHEMIN DE FER

[Panama]

RECENSEMENT GÉNÉRAL des WAGONS dits "TP" USA 1917

T&T participe au recensement général des wagons TP encore existants : près de 37.000 (oui, 37.000, une file ininterrompue de 440 km) ont été construits.

Il y a eu des couverts :

le couvert TP de Mulhouse, le dernier ayant encore une guérite

des citernes :

la citerne TP du Canari, la seule ayant conservé sa rambarde faisant tout le tour. Bon, oui, elle n'est pas du Canari puisque VN. En cours d'achat à la SNCF par T&T

des plats à bords bas :

plat TP à bords bas

et aussi des plats à rancher et des tombereaux.

Le but, à ce stade, est de réaliser une liste avec photos.
Idéalement, informations à fournir :
lieu, numéro et photos

37 sont actuellement recensés : BONNE CHASSE :


Et de réunir les personnes que le sujet intéresse,à quelque niveau que ce soit !
Juste m'adresser un mail : olivier.jaubert@orange.fr

VIVE LE CHEMIN DE FER