Le Train des Mouettes

[Christophe AMF87]

Superbe nouvelle! bravo pour cette sauvegarde En livrée d'origine bleu roi et bandes crème, elle sera en harmonie avec les teintes de la rame restaurant

[242TE66]

Excellente nouvelle...!

Souvenir d'avoir été réveillé au petit matin par la douce musique de quatre moteurs MGO: un couplage de CC 65000 qui démarrait sous les fenêtres du buffet de la gare de La Rochelle, lors de ma première visite à l'île de Ré. C'était encore une île à l'époque mais la construction du pont avait été annoncée dans la presse....

Au retour, notre train, composé de voitures DEV inox, avait été remorqué par deux CC 65000 de la Rochelle à Poitiers.

242TE66

[Paname]

Version "en clair" :

Vive le Chemin de Fer !

[130HSP]

WHAOUUU , SUPERBE , cette petite série de machines m'ont fasciné . Quelle belle surprise , et en tête de la rame Seudre Océan ça va avoir de la gueule .

En modélisme VB l'a sortie en version "Algérienne" je ne sais si des "vrais" y ont roulés .

un petit lien
https://www.techno-science.net/definition/15219.html

[Le Basque]

En Argentine également.

NDLR : no problemo, Panama, qui a vendu deux locomotives GM voie métrique en Argentine, a depuis des années ce qu'il faut dans l'ordi :

au tour en fosse

Voie large 1676 mm
J'avais du trouver cela sur le net.
Et ce n'est pas tout.
Panama

[loco17]

WHAOUUU , SUPERBE , cette petite série de machines m'ont fasciné . Quelle belle surprise , et en tête de la rame Seudre Océan ça va avoir de la gueule .

En modélisme VB l'a sortie en version "Algérienne" je ne sais si des "vrais" y ont roulés .

un petit lien
https://www.techno-science.net/definition/15219.html

Voilà une plaque d'une 65 000 Algérienne !

Mon père les a vu circuler lors de leur coopération entre 1963 et 1969.
Et oui si vous calculez bien je suis né au milieu de cette période la bas, j'ai donc du les voir au bras de mon paternel !

[031 SACM]

Excellente nouvelle.

2 anecdotes au sujet des CC 65000.

- septembre 1979, gare de Poitiers.
La rame réversible Paris-Tours-Poitiers arrive. Un Picasso doit assurer la correspondance pour Niort et La Rochelle. Il y a 2 fois plus de voyageurs que la capacité de l'autorail ne le permet. Le Picasso part avec une partie des voyageurs. Un train supplémentaire est alors formé avec une CC 65000 (arrivée quelques temps auparavant avec un train complet de trémies) et une voiture OCEM de 1e classe qui traînait par là. Il part à distance de bloc derrière le Picasso. Je ne pense pas qu'une telle réactivité soit encore possible de nos jours...

Plus étonnant :
- printemps 1994, gare de Noyelles (incroyable, non ?)
Je m'y trouve pour réserver un voyage scolaire. Un mouvement est annoncé alors que le carré est fermé. Je sors avec l'agent SNCF et nous voyons arriver trois CC 65000, les deux premières en UM et la troisième en véhicule ! Je ne vous raconte pas les yeux écarquillés de l'agent SNCF qui n'avait jamais vu de tels engins sur le Nord...
Il s'agissait des engins récupérés par TVT , loués pour la construction du Tunnel sous la Manche et qui retournaient en Touraine après la fin des travaux. Mon plus grand regret, ne pas avoir eu avec moi mon appareil photo pour immortaliser ce moment unique.

Quelques semaines plus tard, une photo de la CC 65004 en gare de Chinon.

[Panama]

Gemozac - Saujon

Saintes en 1965

La Rochelle en 1959

La Rochelle en 1972

Vive le Chemin de Fer !

[sncb_nmbs]

Vive le Chemin de Fer !

Mince, j'y suis passé y'a pas longtemps

fin du hs

NDLR : EXCELLENT !
Si quelqu'un passe sur place, peut-il aller faire la photo sous le même angle et nous l'envoyer ?
MERCI Panama

[Morvan]

Bon, je vais y aller de quelques-unes des photos faites à Clamecy, quand les CFTA ont reçu du TVT la 65006 remise en bon état :

jusqu'à sa démolition sur place, suite à de bons services marchandises, à la traction de trains de ballast, et suite à différentes avaries moteur et transmission................