Le Train des Mouettes

[Bergün]

cette année j'ai commandé de la graisse blanche!
blague à part il va falloir se mettre (moi compris) à faire attention à ne pas poser nos pattes partout!

ca existe la graisse blanche

C'est pour graisser la patte aux contrôleurs ?

[130HSP]

Pas du tout c'est pour la friteuse du dépôt.

[Panama]

Pour ceux qui ne connaitraient pas cet individu, il emmène les contrôleurs boire un coup au Bar de la Marine.

Panama

[Michel3]

cette année j'ai commandé de la graisse blanche!
blague à part il va falloir se mettre (moi compris) à faire attention à ne pas poser nos pattes partout!

ca existe la graisse blanche

C'est pour graisser la patte aux contrôleurs ?

appelé aussi dentifrice ... on peut aussi laver ses Pulls avec car c'est bon pour les mailles et pour la laine

Sans rire les vaporeux faudra mettre des gants blancs !!! sur le diesel on est propre nous !!

[130HSP]

Je ne sais pas ce que tu mets dans l'mazout, mais ton bidule mais y fume autant que la Schneider

ya un Bar de la Marine sur le parcourt du Train des Mouettes ? Peut être une ouverture prochaine au PN 24

[Panama]

DAMNED, nous sommes trahis !

[Panama]

Et la HENSCHEL ?

Aujourd'hui, les boites d'essieux en cours d'usinage suite aux prises de cotes de Dominique :

boite de la HENSCHEL 47

boite de la HENSCHEL 57

boite de la HENSCHEL 13

boite de la HENSCHEL 26

Tout ceci est fait en sous-traitance chez notre excellent tourneur local.

Vive le Chemin de Fer

[Panama]

Le Fourgon OUEST ETAT,
c'est parti !

Nous venons d'adresser la notification de début des travaux aux Monuments Historiques concernant le fourgon ex fourgon SNCF « PV étoilé » numéro M 934067, origine Ouest État, type État 1 acquis auprès de l'APPAF et classé Monument Historique le 2 mars 1994 sous n° MH (base Palissy) PM 13001215

le fourgon à Miramas

En arrière plan, le couvert TP lui aussi classé Monument Historique et lui aussi arrivé au Train des Mouettes.

Au cours des dessertes de l'ensemble ferroviaire Martigues Caronte (Bouches-du-Rhône), François VILLEMAUX avait repéré ce véhicule au fond d'une voie en impasse, au quai des pondéreux, aux appontements du port de Caronte.
Son bon état de conservation s'explique par la gangue de poussière rouge provenant du déchargement des cargos de bauxite.
Après démarches, l’Auxiliaire Maritime de Port de Bouc, propriétaire, en a fait don à l’APPAF.
Courant 1993, après expertise du wagon, (roulement, boites d’essieux, suspension) avec un ami, Jean-Claude, SCAT à l'entretien W. de Miramas, et la bienveillance du service ainsi que le concours de Marcel, CTTH à l’EMT Avignon Miramas, un dimanche matin après à un HLP Miramas Caronte de deux locomotives BB 66 000, nous avons rapatrié ce wagon sur Miramas, encadré par les deux 66 000, avec précautions.

Ce wagon à compartiment fourgon en fait un fourgon d'origine avec tous les apparaux du compartiment chef de trains, notamment un frein à vis à déclenchement rapide type BRICOGNE, le poêle à charbon, le siège coffre du chef de train, le casier à plis, la tablette repliable…

le frein à déclenchement rapide BRICOGNE

Toute la remise en état est sous-traitée une fois encore à IEPR, l'important et compétent Chantier d'Insertion de la Communauté d'Agglo Royan Atlantique : non seulement le travail est bien fait, mais le taux de retour à l'emploi des personnels est remarquable.
VIVE LE CHEMIN DE FER

[Panama]

CONCOURS CARTE DE VOEUX T&T 2014

Attention, clôture prochaine : envoyez RAPIDEMENT vos réalisations !

et VIVE LE CHEMIN DE FER !
(Il y en a un qui me comprend...)

[DECAUVILLE]

Ce wagon à en plus conservé ses plaques d'origine Ouest 1906..

Le Fourgon OUEST ETAT,
c'est parti !

Nous venons d'adresser la notification de début des travaux aux Monuments Historiques concernant le fourgon ex fourgon SNCF « PV étoilé » numéro M 934067, origine Ouest État, type État 1 acquis auprès de l'APPAF et classé Monument Historique le 2 mars 1994 sous n° MH (base Palissy) PM 13001215

fourgon ouest 052s.jpg

En arrière plan, le couvert TP lui aussi classé Monument Historique et lui aussi arrivé au Train des Mouettes.

Au cours des dessertes de l'ensemble ferroviaire Martigues Caronte (Bouches-du-Rhône), François VILLEMAUX avait repéré ce véhicule au fond d'une voie en impasse, au quai des pondéreux, aux appontements du port de Caronte.
Son bon état de conservation s'explique par la gangue de poussière rouge provenant du déchargement des cargos de bauxite.
Après démarches, l’Auxiliaire Maritime de Port de Bouc, propriétaire, en a fait don à l’APPAF.
Courant 1993, après expertise du wagon, (roulement, boites d’essieux, suspension) avec un ami, Jean-Claude, SCAT à l'entretien W. de Miramas, et la bienveillance du service ainsi que le concours de Marcel, CTTH à l’EMT Avignon Miramas, un dimanche matin après à un HLP Miramas Caronte de deux locomotives BB 66 000, nous avons rapatrié ce wagon sur Miramas, encadré par les deux 66 000, avec précautions.

Ce wagon à compartiment fourgon en fait un fourgon d'origine avec tous les apparaux du compartiment chef de trains, notamment un frein à vis à déclenchement rapide type BRICOGNE, le poêle à charbon, le siège coffre du chef de train, le casier à plis, la tablette repliable…

fourgon ouest 7603.JPG

Toute la remise en état est sous-traitée une fois encore à IEPR, l'important et compétent Chantier d'Insertion de la Communauté d'Agglo Royan Atlantique : non seulement le travail est bien fait, mais le taux de retour à l'emploi des personnels est remarquable.
VIVE LE CHEMIN DE FER