[AMF87] La 242A1 pour les 20 ans...

[Christophe AMF87]

Annoncée lors de Railexpo 2018 pour fêter les 20 ans d'AMF en 2019, c'est finalement cette année que la sortie de ce kit aura lieu, en effet, 2019 a filé à la vitesse de l'éclair une bonne grippe en fin d'hiver, la canicule estivale et ma participation à 4 expos ont eu raison de ma bonne volonté

Promis, si cette foutue pandémie nous fiche la paix, ce sera pour cette année qu'elle arrivera cette 242A1!

Ce kit je l'espère fera date avec, fidèle à mes habitudes, une conception tout métal, photodecoupe et fonderie maillechort, roues fines AMF, moteur RSF 1630 dans la loco qui sera en plus pourvue de bandages d'adhérence, une grosse trentaine de pièces en fonderie cire perdue essentiellement modélisées en 3D sont en cours, certaines existent déjà soit dans la gamme AMF, soit dans celle de Model Loco, les réservations sont donc ouvertes!

En attendant d'autres vues qui seront divulguées au fur et à mesure de l'avancement, voici déjà pour se mettre en bouche une vue des futurs ballonnets ACFI:

[Christophe AMF87]

La modélisation des pièces de fonderie de la 242A1 se termine, j’espère lancer la fabrication en série de celles-ci en juillet. Une fois reçues, elles permettront de valider les dimensions des pièces photogravées qui pourront ainsi faire l’objet d’un prototype de validation pour correction, puis fabrication en série. Les kits seront donc livrables pour l’automne si tout se passe bien.

L’impressionnant dôme avec ses 3 couvercles de sablières, les départs de sablières seront moulés d’un bloc avec ce dernier si accepté par le fondeur.

Le tout aussi impressionnant échappement triple, cas unique me semble t’il dans l’histoire de la locomotive à vapeur Française.

La porte de boite à fumée et son carénage

Les réservoirs d’air principaux et les purgeurs de cylindres (qui pourront être placés différemment selon impératifs du fondeur)

Et pour terminer avec les news de ce jour concernant la 242A1, les fonds de blocs cylindres.

D'autres infos ont été communiquées ce jour sur mon blog en particulier sur les projets vapeurs pour les années à venir

[Christophe AMF87]

Les dessins 3D des fonderies (de même que les modèles maitres pour les pièces issues des kits Model Loco) sont dans les mains du fondeur qui devrait livrer à la fin du mois, voici quelques vues 3D des dernières pièces dessinées. Si tout se passe bien, le bissel sera moulé d’une seule pièce en fonderie maillechort et ne nécessitera pour son montage que de poser 4 paliers coniques. Le point pivot est un modèle sphérique pour garantir une parfaite tenue de voie.



Les flancs de bogies du tender seront eux aussi d’un bloc à monter sur une traverse photogravée.



Le fond de tender en fonderie viendra coiffer une enveloppe de caisse photogravée livrée cambrée.



Une pièce qui a son importance car très visible: le moteur de stoker à placer sous l’abri.



A suivre en aout... quand tout cela aura été livré...

[Jéjé1234]

Bonjour enfin une 242 a 1 en ho peut on connaître le prix

[Christophe AMF87]

Les prix sont affichés sur ma boutique en ligne tout simplement

En plus des fonderies "catalogue", les pièces spécifiques à la 242A1 sont arrivées, vous avez précédemment vu les illustrations 3D d'une partie d'entre elles. Ce sont les pièces de série, le relevé des côtes moyenne permettra de réaliser des photodécoupe au plus juste vis à vis des dimensions de ces pièces.

Les crosses de pistons sont moulées en fonderie

Les selles pour l’équipe de conduite, vont également être commercialisées au détail

Les ballonnets ACFI carénés et le moteur de stoker, très visible sous l’abri à gauche. Notez les tubulures moulées d’un bloc avec ce dernier.

[Christophe AMF87]

Les flancs de bogies du tender reçoivent des paliers coniques en laiton décolleté

L’échappement triple, cas unique des vapeurs Françaises.

La porte de boite à fumée sort d’un bloc avec son volant et ses pentures.

Idem avec le « cul » du tender sur lequel il ne manque que les phares, les portes lanternes et la trappe du coffre. Notez la plaque de numérotation et les minuscules crochets des gaines électriques sortie de moulage.

[Christophe AMF87]

Le dome avec ses sorties de sablière dont la forme particulière lui permet de chevaucher le raccordement tronconique d’une des viroles.

Les bouts de blocs cylindres moulés d’un bloc avec leurs détails, notez la présence des évents sur les purgeurs.

Le bissel est à lui seul une véritable prouesse, le fondeur est en effet parvenu à le mouler en une seule pièce qui va grandement faciliter le montage du kit. Son pivot est monté sur une rotule décolletée. Comme en réalité, il sera équipé d’essieux à roues de différents diamètres.

Pour terminer, une vue d'ensemble des pièces de fonderies qui seront fournies avec le kit et je m'aperçois qu'il en manque: la pompe à air bi-compound, les phares du tender et les bouchons autoclaves

[Christophe AMF87]

Et non, ce projet n'est pas oublié bien au contraire, il est même enfin quasiment bouclé! Les confinements successifs m'ont beaucoup occupé avec le traitement des commandes courantes bien plus nombreuses que d'ordinaires, il ne me reste donc que quelques heures par semaines à consacrer à ce très gros morceau!

Les dessins de gravure sont terminés, un premier jet de photodecoupe sera donc livré en seconde quinzaine de janvier pour validation, la fermeture pour Noël du graveur entrainant hélas 15 jours de délai supplémentaire. Je vais profiter de ce laps de temps pour réaliser quelques nouvelles pièces de fonderies non prévues initialement et qui vont s'avérer nécessaires. Me reste aussi à réaliser les moulages des lests et à m’occuper des contrepoids de roues qui seront si tout fonctionne réalisés en fonderie de maillechort. La planche de décalcs part chez l'imprimeur dans les prochains jours. Difficile encore à ce stade de donner un délai précis, tout est chamboulé cette année avec cette pandémie et nul ne sait comment seront les prochains mois Néanmoins, une fois ce premier jet de gravure reçu et les corrections faites, la production en série sera rapidement lancée!

Pour vous faire patienter et rêver un peu à cette emblématique et somptueuse locomotive, voici une petite vidéo trouvée sur Youtube la concernant:

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[Christophe AMF87]

La photodécoupe attendue mi-janvier n'est finalement arrivé que cette semaine, la Covid impactant grandement les délais de certains fournisseurs

Voici donc la plaque du "premier jet" de gravure qui va être assemblé, ce qui va me permettre d'effectuer les inévitables corrections, un second proto pourra être nécessaire avant de lancer la fabrication de la série. C'est comme vous le voyez un grand format de 330x300mm qui regroupe les pièces de la loco et du tender en gravure simple:

Les écrans, abri et enveloppe de tender sont gravés à part en multi-niveaux et seront livrés formés (tout comme la chaudière):

En parallèle, sont également arrivés les contrepoids de roues en fonderie maillechort qui s’intègrent dans les rayonnages de roues pour respecter au plus près la réalité.

Tout a été prévu pour être le plus simple à monter possible, c'est une grosse machine mais qui paradoxalement est assez simple dans ses équipements du fait que la plupart des tubulures sont cachées sous l'enveloppe de chaudière.

Montage à suivre...

[Christophe AMF87]

Le montage de validation de la 242A1 s’achève, voici les photos de la chaudière et de l’abri, c’est toujours un prototype avec des points qui seront améliorés sur le tirage de série. Sur ces photos, ne reste plus qu’à poser les tubulures peu nombreuses sur cette machine semi carénée et bien entendu les écrans tampons, les roues manquantes (non non, ce n’est pas une 022) et l’embiellage que j’ai l’habitude de poser après peinture. A suivre bientôt! La production du tirage de photodec de série et de la dernière fonderie (injecteur) vont démarrer d’ici 15 jours, j’espère donc pouvoir enfin livrer en juin!