Le réseau actuel se limite à la grande boucle qui va représenter la gare de "Pont en Retz "
La gare de Challans est mise de côté pour le moment.
La gare est alimentée principalement en analogique par un poste de commande TCO avec 3 alim Gaugemaster : une pour la voie extérieur ; une pour la voie intérieur et une pour les voies de débords reliant la halle à marchandises.
Mais par l' intermédiaire d' interrupteurs et de câblage adéquat le réseau et commutable en DCC soit pour les voies extérieures soit pour les voies intérieures ou l' ensemble.
Les voies de la coopérative " AgriOuest " par un tableau de commande TCO avec sa propre alim Gaugemaster.
Les voies de garage à l' arrière par un tableau de commande TCO avec 2 alim Gaugemaster .