Ca bouge chez Rails Europ Express (REE)...

[cc6532+891]

A+

[blrc45]

En tous cas, je ne souviens pas que le curé nous racontait tout ca au catéchisme....

Bon c'est vrai, il n'était pas très "Rock 'n' roll" ni très branché P'tit trains...

.

Bonsoir,

moi non plus !
d'ailleurs, quand j'ai vu ce que j'ai vu, et entendu, j'en suis parti définitivement de cette boutique à laquelle tu fais référence, blrc45
Racontez-nous tontons Rockandrail et Husson73 toute cette histoire, le dernier repas avant la trahison avec les 12 donneurs d'ordres, la rivalité entre Cain et Caha...
Si le curé avait pu tenir ce discours, j'y serais encore !!!!
A+

On va stopper TRES NET LE DEBAT, je ne faisait référence à strictement rien, ET SURTOUT PAS RELIGIEUX ce n''était qu'une simple boutade, encore faut-il avoir l'avoir comprise.

Je ne suis pas intervenu pour foutre le boxon, grand merci à toi d'en faire autant, pour le plus grand bien du forum.

Je te précise que je suis "service à thé" "tu l'as comprite" celle là

Il est désolant de ne plus pouvoir rigoler un peu à cause de "casse-bonbecs"

Par avance merci !

[cc6532+891]

Re,

message corrigé en conséquence pour la bonne tenue des débats.

[CC 7140]

Il me semble plutôt que Dieu créa Lemaco, après la dispute Caïn Urs Egger et Abel Giansanti Coluzzi.

Salut
Pourrait-on en savoir plus sur cette dispute ?
Je pense que ça pourrait être comme une gentille leçon d'histoire du modélisme ferroviaire dans la mesure où aucune orientation partisane vienne trahir la réalité.
Merci à celui qui saura tout nous raconter sans passion excessive.....
Ciao Michel

[BURLINGTON]

Je pense que Rockandrail, modérateur, pourrait en dire plus... s'il le souhaite Ou bien Rodolphe lui-même.
Mais honnêtement ça n'a plus beaucoup d'intérêt.

[- Z -]

Je crois que Michel ne souhaiterait voir évoquer que de la création de LEMACO !

[husson73]

Urs Egger a travaillé des années au côté de Giansanti Coluzzi chez Fulgurex.
voir ici pour son parcours:
https://www.lemacoprestigemodels.ch/fil ... 5-2021.pdf

Il est dit dans l'article:
"En 1985 , Urs Egger posa un nouveau jalon dans sa carrière. Ne pouvant pas se
mettre d’accord avec Fulgurex sur une participation mutuellement satisfaisante
dans la société , il recommença avec Lemaco SA".

J'en ai compris que le numéro 2 de Fulgurex n'est pas parvenu à avoir le rôle et les actions qu'il a demandé au fondateur et est donc parti créer une autre entreprise sur le même marché.

C'est une situation assez courante dans les petites PME.

J'imagine que tout ceci ne s'est pas fait sans heurts - d'autant qu'il y eut quelques échos feutrés dans les revues de modélisme ferroviaire de l'époque- d'où le terme dispute que j'ai employé en ajoutant Caïn et Abel pour rester sur le terrain choisi par Rock.

Enfin, la vente de la fabuleuse collection Giansanti Coluzzi (voir Les trains de l'avenue de Rumine excellent livre qui existe aussi en anglais et le catalogue de la vente aux enchères de la collection chez Christie's) a eu lieu pour permettre au fondateur de recapitaliser Fulgurex et d'avoir du cash pour relancer la marque.

Il s'agissait plus de tuer le père que le frère préféré mais le père a survécu.

La bonne chose est que Fulgurex a continué et qu'une nouvelle marque haut de gamme est née, Lemaco, ce qui tombait d'autant mieux que Metrop ou Metropolitan, l'autre suisse HDG, allait disparaître.

[CC 7140]

RE
Un grand merci pour cette leçon d'histoire expliquée simplement et clairement
Ma curiosité est ainsi satisfaite
Ciao Michel

[husson73]

Chez Lemaco Lematec, j'ai en HO deux voitures transatlantique ETAT 1er classe cuisine et sans, les voitures PLM FL qui valaient de mémoire - car ce sont des coffrets- 500 euros par voiture, coffrets commandés et achetés chez mon détaillant
C'est un vrai plaisir de les avoir en main et de les faire rouler: le laiton c'est vraiment top
Chez Metrop, j'ai la rame PLM 1907 achetée chez Clarel en solde 3.000 francs fin des années 1980 début des années 1990 qui est en laiton, la rame BLS fourgon BN achetée pièce par pièce chez Bouaniche, la rame Gottardbahn et les voitures Schlieren CFF qui sont en plastique et qui étaient l’œuvre d'Arnoldo Pocher d'où la mention AP sous les châssis tout comme les wagons marchandises Metrop dont j'ai quelques exemplaires.
Je ne sais pas qui a fait pour Metrop les voitures BLS BN à plateforme qui sont en laiton.
Tout ceci roule sans problème sur mon réseau trois rails ou sur les réseaux éphémères que je fais dans mon appartement.
Il me manque la rame PLM RA Lemaco mais je ne désespère pas, deux sont passées sur evil bay récemment sauf que ce n'était pas le bon moment
Je ne désespère pas d'avoir la rame PO Fulgurex et les voitures PLM 3 essieux de Fulgurex que l'on voit parfois sur evil bay.
Ayant les voitures 3 essieux PLM de Rossi en carton (en HO - une des ventes de Chartres et en O -une des ventes Petiet) qui sont des chefs d’œuvre absolus, je n'arrive pas à enchérir sur les Fulgurex PLM

[Rockandrail]

Je n'ai rien de ces deux marques emblématiques mais chez Fulgurex, en H0, le TAR me fait de l'œil depuis longtemps. Cohérent avec ma ligne Paris-Bruxelbourg.