Rockandrail a écrit:Je n'arrive pas à comprendre comment qqch peut chauffer sans apport d'énergie! Les disques de freins seraient donc faits d'un alliage réactif exothermique dont la réaction se déclenche par la chaleur initiale due au frottement?
Ben non mon coco,
Il est probable que la chaleur située à l'origine dans la zone du matériau qui est en frottement se réparti par la suite pour atteindre des zones en contact avec le support qui lui n'est pas prévu pour chauffer autant.
A l'arrêt, la ventilation est réduite à peu de chose et la chaleur monte monte monte ...
De plus, quand c'est super hot, ça monte facilement et cela peut avoir des conséquences à terme si ça atteint des zones sans protection ... bref, sortez couverts
. Si ça n'a pas beaucoup d'impact à l'air libre, ça peut éventuellement prendre des proportions plus catastrophiques dans un tube... 
. Bon sinon rien n'a roulé aujourd'hui. Sur le faisceau Tunnel à Frethun il n'y a qu'une rame pour l'Angletrre (et deux rames ECR pour la France) apparament tous les trains de marchandises qui devait passer le Tunnel aujourd'hui ont été bloqué le long de leur trajet. Un exemple pour un train de chez nous qui part de Bâle pour l'Angleterre est resté à Lens la machine continuant HLP
