Le renouvellement des amateurs de "p'tits trains"

[BURLINGTON]

Je te suis tout à fait

[BB63670]

Non pas vraiment Pas parce qu'ils sont moins riches, ou qu'il n'ont pas de place mais parce que leurs intérêts sont ailleurs.
Rien ne pousse aujourd'hui vers cette discipline tout comme vers les loisirs créatifs.

Où achetait on nos trains, lorsqu'on était petits ? Je me souviens d'un large choix de trains bâtiments, rails... en magasin de jouets, enfant. celà dit, au début, le train était pour moi un jouet comme un autre. Je n'ai connu un commerce spécialisé que dans mon adolescence. De la maquette plastique, on en trouve des rayons bien étoffés au PaysduJouet ou chez LeroiduJouet. Du train, c'est moins facile, a part 3 coffrets de TGV qui se battent en duel. Je pense que la visibilité du produit n'est pas bonne, tout simplement ! J'ai eu droit a des commentaires du genre "tiens ? Ca existe encore, les trains électriques ?" Pour moi, ça veut malheureusement dire pas mal de choses ! Bien sûr, cela ne m'empèche pas de jouer avec mes neveux au train, ils aiment ça, même si leur façon de jouer n'est pas la mienne (oui, parce que je joue au train), et ils ont réinventé le MV a base de motrices TER, voitures corail et wagons de toutes époques. Ca leur donnera le virus ? J'en sais rien, mais j'aurais essayé de le leur donner ...

[Olive]

J'en rajoute une couche, c'est exact que le petit train a complètement perdu sa visibilité et à mon sens à cause d'une politique de prix voulue par le diktat des compteurs de rivets. En 1975, le train était présent dans tous les rayons jouets des grands magasins, des marques come Jouef en France ou Lima en Suisse proposait du matériel roulant national comme des voies à des prix d'entrée de gamme accessibles au plus grand nombre.

Marklin en 1972 a même lancé sa gamme MINEX de reproduction de matériel à voie étroite à l'échelle 0 qui roulait sur des rails HO, compatible avec des jouets du commerce. J'avis reçu un tel train de mon oncle quand j'avais 6 ans et à l'adolescence, ce matériel n'était plus fabriqué, j'ai gardé mes voies et passé au HO pour finalement arrêter le train pendant près de 20 ans.

Quelle surprise désagréable quand je m'y suis remis au début des années 2000, on ne joue plus au train, l'aspect ludique a été évacué, place au modélisme d'atmosphère, on reproduit un endroit donné à une époque donnée avec du matériel hors de prix (qui à peine sorti est déjà descendu en flammes par les puristes qui ergotent sur des détails invisibles sans l'emploi d'une loupe)

Pour ma part, le HO et surtout la mentalité actuelle qui gravite autour ne m'intéresse plus, j'hésite à passer au LGB ou à l'échelle G de Piko pour retrouver un peu du rêve d'entant.

Le rêve, le jeu, l'imaginaire, la créativité et une politique de prix grand public faisaient la popularité du petit train , ils ont cédé le pas à un loisir d'une rigueur et d'un réalisme sans âme, cantonné à des boutiques spécialisées, fréquentées seulement par des messieurs d'âge mûr aux portefeuilles replets.

sic transit gloria mundi.

[BURLINGTON]

Comme d'habitude, oui et non
Ce que tu dis est vrai. Néanmoins, on peut toujours faire du train H0 a prix abordable, il suffit de ne pas vouloir avoir les derniers modèles sortis et/ou la dernière marque à la mode. Pour le réseau, tu fais ce que tu veux. Rien ne t'oblige à faire du modélisme d'atmosphère. C'est d'abord ton réseau.
Quand aux achats, si les modèles ne se trouvent plus en grande surface, internet et la VPC existent mainteant. Il y existe de bons professionnels.

[Olive]

C'est vrai, merci de tempérer mon pessimisme. Mon réseau reste mon réseau avec son mix de matériel où la seule contrainte que je me suis fixé est de rester au début de l'époque 3. Pour revenir à Piko que je citais toute à l'heure, en cherchant bien et sans avoir des prétentions démesurées on peut encore s'équiper à des coûts raisonnables.

Mais je conserve un brin de nostalgie du temps quand le train électrique faisant miroiter mes yeux de gosses devant la vitrine du magasin de jouets ...

[François D]

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Le rêve, le jeu, l'imaginaire, la créativité et une politique de prix grand public faisaient la popularité du petit train , ils ont cédé le pas à un loisir d'une rigueur et d'un réalisme sans âme, cantonné à des boutiques spécialisées, fréquentées seulement par des messieurs d'âge mûr aux portefeuilles replets.

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Etonnantes réflexions.

Le rêve, le jeu, l'imaginaire et la créativité : chacun les retrouve chez soi. Je ne connais pas beaucoup de loisir où les approches peuvent être aussi différentes et personnelles. Du fait même de la taille de nos réalisations et de nos réseaux, les confrontations de visu sont exceptionnelles.

Je ne vois pas en quoi la rigueur et le réalisme seraient antinomiques du rêve.

Quant aux portefeuilles replets des messieurs d'âge mûr, c'est un poncif qui me laisse perplexe.

Mais surtout je m'étonne de vous voir si désireux que les enfants d'aujourd'hui restent accrochés à un monde totalement révolu. Le train est passé de mode, c'est un fait et une évidence.La jeunesse d'aujourd'hui a découvert de nouveaux domaines de rêve et d'aventure.
Tout cela me rappelle la déception de ma propre grand-mère, déçue lorsque j'étais enfant que je préfère le FischerTechnick (lui aussi disparu maintenant) au Meccano ...

[BURLINGTON]

On peut quand même regretter qu'aujourd'hui rien n'est fait pour attirer les plus jeunes vers des disciplines créatives. Tels que les arts (peinture, sculpture,etc) ou modélistes (figurines, avions, trains, bateaux,etc).
Mêmes si le monde à reproduire est révolu, il a toujours quand même plein d'intérêts (historique, technique, etc)
Je remarque que même des techniques actuelles telle que l'électronique ou l'informatique (programmation) ne soient pas mis en valeur auprès des plus jeunes.

[Pierre bis]

Puisque l'ambiance est à la dissertation sur le renouvellement des amateurs de "p'tits trains", j'oserai dire que personnellement je m'en tape.
Savoir si dans 20 ans, il y aura toujours des gens pour pratiquer du modélisme ferroviaire est le cadet de mes soucis : je pratique ce hobby uniquement pour moi, d'ailleurs suis-je vraiment seul ?....

Mes 4 enfants que j'ai élevés avec libre accès permanent à "la pièce du train" n'en sont pas pour autant des amateurs ferroviaires. Seul l'aîné s'intéresse à de ...l'aéromodélisme et aux voitures thermiques !
Mes achats en [0] ne sont pas des investissements (je n'y ai cru que quelques mois) mais seulement un plaisir très personnel.

De toute façon, ceux qui feront du modélisme ferroviaire dans quelques années (si il en reste) ne s'intéresseront pas à la même chose que moi car nous n'aurons aucun souvenir commun en matière de trains et une approche certainement différente : ils me considéreront gâteux avec ma vieille cavalerie et mon dépôt (si je l'ai toujours) et de toute façon, je m’intéresserais certainement peu à leurs automoteurs.

Bref, je vis dans l'instant de cette passion et je n'ai pas honte de dire que la fin des dinosaures m'indiffère.

Je me reconnais assez bien dans cette présentation. Mon oncle (1920-2000) était un fan de train et avait un (très) petit réseau HO sur lequel il faisait tourner quelques vapeurs d'époque. Pour lui, le train c'était avant tout les Batignoles à l'époque des Pacific. Pour moi c'était avant tout les 25200 et les voitures inox.

Pour le reste je ne crois vraiment pas à l'avenir du train jouet. Les enfants peuvent être attirés par les coffret TGV de départ mais j'en ai connu au moins deux qui, dès 5 ans, trouvaient qu'un TGV avec deux motrices et deux voitures ce n'est pas du tout réaliste. Quand aux petites locos avec quelques wagons ça les intéresse très peu et je les comprends. Ce monde des manœuvres ils n'ont quasiment plus aucune occasion de le voir en réalité, or les enfants, au moins au début, s'intéressent avant tout à la reproduction de ce qu'ils voient.

Mais il faut quand même se souvenir que si le train électrique était un jouet de masse dans les années 60/70, la proportion des enfants de l'époque devenus modélistes par la suite est certainement très faible.

Aujourd'hui il y a peu de jeunes mais ce que je trouve presque extraordinaire c'est qu'il y en a quand-même quelques uns. Je me demande comment ils en sont arrivés à s'intéresser aux petits trains. En tout cas les réseaux géants "grand public" comme ceux de Hambourg, St Petersbourg et bientôt Lyon sont à mon avis de nature à créer des vocations.

[BURLINGTON]

Personnellement quand je parle des plus jeunes, je pense aux 13/14 ans voir un peu plus. C'est à cette époque que j'ai découvert le maquettisme aviation. Personne ne m'y a incité si ce n'est les étales des commerçants spécialisés ou non et les prix attractifs.

[BB63670]

Tout cela me rappelle la déception de ma propre grand-mère, déçue lorsque j'étais enfant que je préfère le FischerTechnick (lui aussi disparu maintenant) au Meccano ...

Le Fishertechnic existe encore, pas plus tard que cet été, j'en ai vu un beau rayon dans un grand magasin outre Rhin, a Offenbourg... A côté d'un important rayon de train bien achalandé en Märklin et Trx, par ailleurs. mais on s'éloigne du sujet.