Gare de Guiscriff rénovée

[guillemot]

une autre contrbution.

[XTof_vl]

Cette dernière rénovation me semble plus réussie. Merci pour la photo.

Ce que je reproche à la première rénovation, c'est qu'avec le même budget, ils seraient arrivés à quelque chose d'aussi bien en respectant l'architecture du bâtiment.

Maintenant, il ne faut non plus pas tout préserver pour le plaisir de préserver. Le passéïsme, non merci!

[La Mouette]

Que veux tu dire : "la première rénovation" ?

[XTof_vl]

Celle de La Ferté. Sorry, c'est la deuxième et celle-ci la troisième. je ne sais plus compter.

[La Mouette]

Non celle là c'est la première sous un autre angle : Guisgriff !
Voilà pourquoi je ne comprenais pas.

[bogie-wogie]

On peut aussi rénover plus simplement comme ça...
(Photo prise aujourd'hui même)

Le bâtiment abrite désormais l'Office du Tourisme. La voie se termine quelques centaines de mètres plus loin alors qu'autrefois elle reliait Albertville à Annecy.
bw

[XTof_vl]

Et la voie est encore utilisée jusque là ou pas?

Chouette rénovation, et utilisation en office du tourisme: Très bien!

[bogie-wogie]

La ligne est bien utilisée jusqu'aux aciéries, quelques centaines de mètres "avant" la gare d'Ugine en venant d'Albertville (c'est-à-dire dans le dos du photographe = bibi ). Je pense qu'elle est (au moins) occasionnellement utilisée jusqu'à la gare car la surface des rails n'était pas rouillée. Peut-être pour effectuer des manoeuvres avec les rames de tombereaux qui sont acheminés vers les aciéries.

En effet la loco doit pousser/refouler les wagons sur l'embranchement des aciéries pour les y laisser. Si elle arrive en tête de rame depuis Albertville (une dizaine de km), le seul endroit où elle puisse effectivement contourner sa rame pour la refouler est l'emplacement de l'ancienne gare voyageurs. Un indigène (moi je ne suis qu'un étranger qui vit à 30 km de là, dans le département voisin ) pourra fournir des renseignements plus précis.

bw