Garabit ligne des Causses menacée

[canari]

J'vois vraiment pas du tout de quel forum vous voulez parler.

Domi

Mon non plus

Ah bon! c' est pourtant pas bien compliqué, vous faites LR suivi de forumferrovissime .

Ici, du moins je l' espère pas de censure .
Quand à cette ligne comme beaucoup d' autres elles ne sont plus rentables, alors que faire ?

[Morvan]

il ne faut pas tout prendre au premier degré

Tout ceux qui ont répondu savent parfaitement de quoi on parle.

[XTof_vl]

C'est cela le problème d'assurer un service au public. Ce n'est pas forcément rentable.

Que cela soit fait pour un coût donné, je peux comprendre, à perte, je peux comprendre. Mais un service au public ne doit pas être rentable, non.

Comme si, par exemple, l'armée devait être rentable.

Maintenant, pour ce genre de ligne, ce n'est pas le train qui circule dessus qui coûte, c'est l'infrastructure. C'est elle qui doit être subventionnée, c'est elle qui doit avoir des objectifs politiques suffisamment détaillés.

[Rockandrail]

Les armées anciennes étaient rentables puisqu'elles pillaient les pays conquis.

[Soldier of fortune]

C'était le bon vieux temps où l'on emmerdait pas les soudards avec ces conneries d'éthique, de convention de Genève et autres humaniteries destinées à empêcher de massacrer en rond. Je ne parle pas des conversions persuasives suivies d'un aller simple pour le nouveau converti au paradis qu'il avait mérité par son baptême.

[Jean-Claude Durand]

Il y a deux ou trois ans j'avais lu sur un forum (qui donc ne censurait pas à l'époque) que cette ligne ne servait plus
qu'au transport de matériaux d'une cimenterie je crois et qu'elle n'était plus aux normes pour le transport voyageurs.
Côté infrastructure on ne va pas démolir ni abandonner ce monument classé ; on n'y fera pas du vélorail pour des raisons de sécurité . Alors autant y faire circuler un ou deux trains ,genre d'espèce de touristique ,et qu'il continue à rendre le service pour lequel on l'a construit.
JC D

[domi]

Il y a deux ou trois ans j'avais lu sur un forum (qui donc ne censurait pas à l'époque) que cette ligne ne servait plus
qu'au transport de matériaux d'une cimenterie je crois et qu'elle n'était plus aux normes pour le transport voyageurs.

Tant qu'il y a du fret, c'est qu'il y a un/des EP à desservir donc il y a de l'espoir, non? Qu'il y ait des trains de passagers ou non, à mes yeux l'important n'est pas là mais plutôt que cette ligne historique garde des rails lisses et luisants, et non pas rouillés, voire envahis par les arbustes, voire déposés..... Maintenant croisons les doigts pour que la cimenterie en question ne ferme pas ou ne transfère pas ses transports sur la route après avoir reçu la dernière facture de la SNCF, ou subi la dernière grève qui fait déborder le vase....

Domi

[Morvan]

Vouai, vouai,

enfin les gens de la région, eux, aimeraient sûrement qu'une désserte voyageurs soit conservée.........

[Rockandrail]

Quelle drôle d'idée...

[Morvan]

Bon, y doivent pas non plus réver du RER C...............................................