Forum Train

Je suis parfaitement insensible au charme de cette voiture...

C'est une belle réalisation industrielle, on ne peut le nier. De plus ça aide bien la balance commerciale de l'Allemagne, ce dont nous aurions nous aussi bien besoin. Mais non ça ne me fait pas rêver.

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J'adore les belles mécaniques, mais les voitures après 2000 (et encore je dirai même 95) ne me font plus rêver sauf rare exceptions...

J'admets cependant que les nouveaux V8 Mercedes font un très joli bruit mais qui s'allie plus au matuvuisme que la classe discrète de l'époque.

Pour moi, LA voiture d'exeption, c'est la 300SL papillon:

source

Mais tout ces bouzins modernes, je suis désolé mais dans 10 ans on en verra plus, dès le moment ou la mécanique est devenue fiable, on a rajouté l'électronique afin que cela ne survive pas trop longtemps, obsolescence programmée, ceci est valable pour tout du mixer à la locomotive et c'est bien dommage...

Sinon, pour les lignes de design, je n'ai jamais aimé les classe CSL de chez Mercedes, et encore moins ce pseudo break.

Je préfère les bon vieux breaks W123 ou W124, bien solides et avec plein de vraie place dedans...

Sinon, pour les vacances, je suis plutôt amateur de ceci:

E 320 Cabriolet de 1995

Photo personnelle prise cet été sur l'Île d'Elbe

A bientôt.

Nicolas

Oui, la 300 SL et bien avant la SSK.

Maintenant, je trouve tout moche avec leurs petits vitrages et leurs bas de portes enaurmes.
on croirait qu'il faut juste voir les yeux du conducteur.....................
on n'est pas loin de la voiture burka !

XTof_vl a écrit:Je suis parfaitement insensible au charme de cette voiture...

Moi aussi. Mais les goûts et les couleurs ! Très globalement je suis plus, naturellement, attiré par train ou un avion que par une automobile.

Je préfère un beau train vert avec un restaurant bleu au milieu au crochet d'une belle 9200 ou 16000 avec ses enjoliveurs d'origine, se lovant dans une belle courbe (il y en a au moins un ici qui devrait être d'accord, du moins sur le début de la phrase). . Cette forme dite en "anse de panier" donnait à ces machines des courbes toutes féminines tout en laissant ressortir l'impression de puissance et de vitesse.

Amicalement.

Pierre

Je ne suis pas très bagnole non plus. Mais la Facel Vega m'a toujours fait rêver.

bogie-wogie a écrit:Non, désolé mais moi elle ne m'émeut pas le moins du monde cette machine.

550 CV ? des clopinettes à côté des 7000 CV d'une CC6500

bw

tu vas souvent chercher les croissants du dimanche en 6500??

labbe a écrit:

bogie-wogie a écrit:Non, désolé mais moi elle ne m'émeut pas le moins du monde cette machine.

550 CV ? des clopinettes à côté des 7000 CV d'une CC6500

bw

tu vas souvent chercher les croissants du dimanche en 6500??

Devine !

bw
[La boulangerie étant plus près de chez moi que la porte de mon garage, en nombre de pas, et fainéant comme je le suis...]

Pour moi, il n'y en a qu'une, c'est la Morgan.

Hélas, très nettement supérieur à mes moyens.

Pierre

pierre du rail - 61 a écrit:Pour moi, il n'y en a qu'une, c'est la Morgan.

Hélas, très nettement supérieur à mes moyens.

Pierre

Oui, mais laquelle?

La Morgan Freeman?
La Morgan Stanley?