Est-ce possible ?

[sncb_nmbs]

Un titre bien étrange
Il y a un problème entre les années et les siècles. (...)
J'ai relu attentivement, il s'agit bien de siècles. Les ateliers passeront donc d'un siècle où le chemin de fer n’existait pas à une époque ou il n'existera peut-être plus

[sncb_nmbs]

Coluche disait ; "C'est l'histoire d'un mec" :

"S'il s'est fait passer pour un contrôleur, ce n'était pas pour voyager gratuitement : c'est simplement parce qu'il rêvait de l'être", a expliqué son avocate.

Sous ce déguisement, il aurait voyagé "des milliers de fois"
Pour comprendre cette étonnante passion, l'avocate rappelle que le jeune homme avait postulé, sans succès, pour devenir agent de maintenance à la SNCF. "Depuis, c'est devenu une obsession", et il aurait ainsi voyagé, depuis, "des milliers de fois" déguisé en contrôleur et allant même jusqu'à voler une poinçonneuse. "Mais il ne savait pas la faire fonctionner. Un vrai contrôleur est passé et lui a demandé où il avait été formé", poursuit son avocate.

Article complet ici

Par rapport aux vrais contrôleurs, combien de fois s'est-il fait agresser

[EC64]

Facile de se procurer un pince ZIFA, il suffit d'aller sur le site du fabricant
http://www.zifferndruck.de/produkte_zangendrucker.shtml
Je me demande d'ailleurs si ces pinces sont légales à la SNCF, ou s'il s'agit de fourniture personnelle des contrôleurs ?

[EC64]

Encore une coquille ! ou un scoop ?

source http://www.20minutes.fr/societe/1520359-20150119-sncf-trafic-interrompu-gare-nord-paris-apres-incendie

Hier sur la page d'accueil "Orange", à propos de l'incendie dans le tunnel sous la Manche, l'article évoquait un trafic de " 400 trains et 1,5 millions de camions par jour et par sens ", rectifié après une volée de bois vert des internautes en " 400 trains et 10 fois plus de camions " bien plus réaliste !!!!!!!!!!!

[EC64]

Nouveau délire de la SNCF, la lutte contre la fraude avec un dispositif qui la génère : le contrôle automatique d'accès et la suppression concomitante du personnel SNCF !!

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-sncf-va-tester-sa-nouvelle-idee-anti-fraude-892482.html

Chacun sait bien que la fraude (ou la délinquance) prolifère dès que l’autorité déserte le terrain.
Si on veut réellement lutter contre la fraude, la seule et unique solution est la présence humaine d'agents de contrôle, mais ceux-ci ont un coût alors que la fraude n'est qu'un manque à gagner.

Comme d'habitude, le génial dispositif de contrôle d'accès, n'empêchera pas la fraude, car il n'y a pas que des voyageurs sans billets, et embêtera les voyageurs honnêtes, les plus nombreux. Par ailleurs, il est fort probable que celui-ci sera une source de retard au départ dès qu'il y aura affluence et que cela conduira dans quelques temps à augmenter le délai de présence sur le quai 2mn avant le départ. A terme, on aura un dispositif d'embarquement à l'américaine, c'est à dire du style aviation !!! Du délire....

Mais il est évident que ce dispositif n'est pas destiné à lutter contre la fraude mais à supprimer un peu plus de personnel de contrôle, d'abord celui en gare qui assurait le contrôle embarquement sur la quai à chaque porte puis celui à bord.

Au fait, comment sera financé ce dispositif ?

[sncb_nmbs]

A Machecoul, en Loire-Atlantique, un couple d'octogénaires habite au bout d'un chemin traversé par une voie ferrée. Depuis deux semaines, la SNCF a installé une double barrière de deux mètres de haut équipée d'une serrure, afin de sécuriser cette ligne en pleine rénovation. Le quotidien de ces propriétaires s'est compliqué. À chaque déplacement, ils doivent appeler la société pour pouvoir ouvrir la grille.

video

Auront-ils l'ouverture du passage de substitution de leur vivant