meeting aérien de Duxford (GB)

[Undertaker]

Bonjour,

On arrive à la lettre "L" : L, comme Lancaster ! L'un d'eux est venu survoler le terrain, mais n'effectuant que des passages. Il ne décolle et n'atterrit que sur son terrain, là où il est conservé. Je n'en ai hélas pas de photo statique en vol, puisque je tenais la caméra vidéo.
Toutefois, il y a celui ci-dessous dans le bâtiment consacré à la RAF avec la représentation d'une bombe bondissante ayant brisé les barrages de la Ruhr.

et celui-ci entreposé à Hendon, avec une citation qui a été sérieusement contredite !

Passons au Lysander

Enfin, le Me 109. Belles machines, mais défigurées par leur re-motorisation Buchon.....

reconstitution d'une célèbre scène: un "Tommy" montant la garde devant un Me 109 E abattu en Angleterre.

A+

[Undertaker]

Je ne comprends pas ce que vient faire la photo du Lysander en fin du message précédent, je ne suis pas arrivé à la supprimer !

Celle que je voulais poster est celle-ci:
Deux ennemis d'hier devenus aujourd'hui amis, pour le show !

UTKR

[Undertaker]

Un MS 406, aux couleurs suisses; en bon franchouillard, j'eus préféré les couleurs de l'Armée de l'Air...Mais ne boudons pas notre plaisir.

trois P40 étaient présents

celui-ci est réputé pour être le seul survivant de Pearl Harbour, dont il arbore la livrée de l'époque.

UTKR

[Michel3]

j'adore merci !!! et si tu en as d'autres ..........

[malletslm]

Bien que pas expert en la matière, je suis ce fil depuis le début avec un grand plaisir : comme l'a écrit quelqu'un d'autre, ça me rappelle l'heureuse époque où je montais des maquettes Airfix...

J'aime beaucoup la photo avec le fameux avertissement de "appelez-moi Meyer" placardé sur le flanc d'un Lancaster : un humour bien anglais... très différent du style en vigueur chez leurs collègues américains !

[Undertaker]

Un gros bourdon, le P47 Thunderbolt. Un seul mot : un chasseur énorme, dans tous les domaines.

Un pilote façon "Clark Gable". Lui aussi prend du plaisir devant le monstre.

Un P 47 c'est gros, regardez la taille du pilote....(photo Michel Vicaire).

Dans le bouquin "Blue Battlefiels", sorte de biographie de Charles O'Mahony, son auteur (pilote de B26 Marauder) relate un "conseil" qu'il donnait aux pilotes des "petits frères", les chasseurs qui les escortaient : "si tu veux séduire ta petite amie, envoie-lui une photo de toi posant devant un P51 Mustang; si tu veux survivre, vole sur un P47"....

UTKR.

[Undertaker]

Puisque certains souvenirs de boites (ou pochettes) Airfix ressurgit chez certains, il me semble que la déco du P47 ci-dessus était reprise sur le "boxart" du modèle Revell au 1/72.

2B.

[Undertaker]

Il a été élu sur un site Internet, le meilleur chasseur de la 2ème GM. A sa mise en service dans la RAF, son accueil a été plutôt mitigé. Une fois correctement gréé avec son moteur dérivé du Merlin, il est devenu une légende. En attendant, il a une gueule foutrale, un rugissement du moteur faisant vibrer les tripes, c'est "la Cadillac du ciel": le P51 Mustang.

Et un Mustang, ça attire les nanas, même s'il est cours de restauration

[Rockandrail]

Il manque encore les Typhoon et les Tempest pour compléter l'escadrille.

[Undertaker]

Hélas, ni Typhoon, ni Tempest à Duxford. Le seul Tempest que j'aie vu est à Hendon, pendu au plafond.

A+