Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

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Jacque Brel - Bruxelles (en version karaoke)

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Fresque n°23
Héros : Bob et Bobette (créé en 1945)
Dessinateur : Willy Vandersteen (1913 Anvers, Belgique / 1990 Edegem, Belgique.)
Réalisation : juin 1995
ART MURAL asbl.
Oreopoulos G.
Vandegeerde D.
Situation : Rue de Laeken / Lakensestraat
Surface : ± 25 m2
source : Wikipedia

Fresque de 1995 (GoogleStreetView 2009)

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Encore un coin de Bruxelbourg présent sur le forum :

Place Rouppe (GoogleStreetView 2009)

Place Rouppe (GoogleStreetView 2009)

Place Rouppe (GoogleStreetView 2009)

Place Rouppe (GoogleStreetView 2009)

Place Rouppe (GoogleStreetView 2009)

Sans oublier l'établissement triplement étoilés où le Grand Prince a sa cantine !

Place Rouppe (GoogleStreetView 2009)

Place Rouppe (GoogleStreetView 2009)

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Fresque n°24
Héros : F.C. De Kampioenen (créé en 1997)
Dessinateur : Hec Leemans (1950 Temse, Belgique.)
Réalisation : avril 2011
ART MURAL asbl.
Oreopoulos G.
Vandegeerde D.
Ardila Aguirre A.
Kuleczko R.
Dussart G.
Situation : Rue du Canal / Vaartstraat
Surface : ± 90 m2
source : Wikipedia

crédit : bdmurales.skynetblogs.be

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Fresque n°25
Héros : Corto Maltese (créé en 1967)
Dessinateur : Hugo Pratt (1927 Rimini, Italie / 1995 Pully, Suisse.)
Réalisation : août - septembre 2009
ART MURAL asbl.
Oreopoulos G.
Vandegeerde D.
Ardila Aguirre A.
Kuleczko R.
Dussart G.
Situation : Quai des péniches, coin quai de la Voirie / Akenkaai
Surface : ± 850 m2
source : Wikipedia

crédit : bdmurales.skynetblogs.be

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Chantier (GoogleStreetView juin 2009)

Chantier (GoogleStreetView septembre 2009)

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On ne peut passer sous silence le péché mignon du Grand Prince de Bruxelbourg, et de l'essor donné à la fabrication du chocolat qui s'est opéré dans son coin du plat pays (qui est le sien)

LES CHOCOLATERIES de Bruxelbourg issu de le monde des chocolateries belges

> CHOCOLATERIE COTE D'OR - BRUXELLES/HALLE ici
> CHOCOLATERIE DE LA COUR – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE ETNA – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE FEMINA – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE GODIVA – BRUXELLES ici
> CHOCOLATRIE LECHIEN - BRUXELLES ici
> CHOCOLAT LUTTI - HENRI CORNET – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE MEYERS – BRUXELLES ici
> CHOCOLATRIE KETELE P. "MON REVE" – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE NESTLE-BELGILUX – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE PETIT MOUSSE – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE RUELLE – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE SENEZ-STURBELLE – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE SPRIET – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE VAN LOO – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE VAL D'OR – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE VICTORIA – BRUXELLES ici
> CHOCOLATERIE ZAABAR – BRUXELLES ici

Il y a aussi, les Maîtres-chocolatiers actuels, tel :

Pierre Marcolini : Rue des Minimes 1, Bruxelles

Wittamer : Place du Grand Sablon, Bruxelles

etc .....

Sans oublier le Musée du chocolat :

Musee du Cacao et du Chocolat : Rue de la Tête d'or 9-11, Bruxelles

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Fresque n°26 a et b
Héros : La vache (créé en 1992)
Dessinateur : Johan De Moor (1953 Wilrijk, Belgique.)
Réalisation : mars - avril 1999
ART MURAL asbl.
d’Hainaut E.
Oreopoulos G.
Vandegeerde D.
Situation : Rue du Damier / Damstraat
Surface : ± 32 m2
source : Wikipedia

crédit : bdmurales.skynetblogs.be

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crédit : bdmurales.skynetblogs.be

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.(pour alléger le beau sujet de Rockandrail, je place mon message de l'époque ici)

Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

(...)
C’est alors qu’au hasard de mes lectures je suis tombé sur une vieille brochure ventant les mérites du Bruxelbourg, petit pays tellement sans histoire qu’on en venait à en oublier jusqu’à l’existence. Il y avait là tout ce que je recherchais pour mon réseau.

Je vous en livre ici quelques extraits :

Présentation des CFBB (Chemins de Fer Bruxel-Bourgeois)

Le Pays

Située aux confins de l’Allemagne, de la France, des Pays-Bas et de la Belgique, la principauté du Bruxelbourg jouit, sous l’autorité bienveillante de son prince éclairé, d’une quiétude confortable où le bien-être le dispute à l’harmonie.
Industrieux, inventif et progressiste, le peuple bruxelbourgeois a toujours été à la pointe du développement économique, social, industriel et technique.

Le Bruxelbourg est un pays francophone. Un accent typique permet au francophone étranger d’en identifier immédiatement les ressortissants. A Bruxelbourg ville, la seule langue écrite et parlée administrativement est le français. Toutefois, il subsiste dans le nord, autour et dans Linkebourg, deuxième ville du pays, une petite communauté aux origines mal connues, ayant échappé à la latinisation : les Schieve-Lavabos.
Plutôt hargneux, volontairement en dehors du consensus national bruxelbourgeois, revendicatifs et peu amènes, les Schieve-Lavabos ont obtenu des avantages sans rapport avec la représentativité de leur communauté au sein de la nation bruxelbourgeoise. C’est ainsi qu’à linkebourg, un bilinguisme officiel a cours dans toutes les institutions. Il se retrouve aussi dans l’administration locale des CFBB. Les inscriptions en gare de Linkebourg sont ainsi bilingues (Linkebourg, en Schieve-Lavabien, s’écrit Schieveburg).

(...)

Les infrastructures

Deux options se présentaient pour Bruxelbourg ville : une gare terminus au plus près du centre ville, ou une gare de passage plus éloignée permettant de relier directement le nord au sud du pays. La majorité de la circulation se concentrant sur Bruxelbourg-ville et le raccordement aux réseaux voisins pouvant se faire par le nord, il fut décidé d’opter pour une gare terminus en centre ville. L’option nord avait en plus le mérite de calmer les immanquables revendications territoriales auxquelles se seraient livrés les Schieve-Lavabos.

Un concours d’architectes fut ouvert pour la construction de la gare de Bruxelbourg Central. Techniquement, le choix avait été fait d’une gare à 4 voies sous halle entrant en ville en surplomb, prévue pour recevoir des rames plutôt courtes. En effet, la fréquence, le confort et la régularité de la desserte primaient largement sur la capacité, le Bruxelbourg étant relativement peu peuplé en dehors de sa capitale.

Le projet présenté, inspiré de la gare de Dammtor à Hambourg dans des dimensions réduites, fut adopté à l’unanimité moins la voix du délégué Schieve-Lavabo.

Avec la construction de la gare, tout un quartier neuf vit le jour, abritant des hôtels de grand luxe et des commerces. La nouvelle rue longeant les bâtiments de la gare fut baptisée « rue de Linkebourg ». Applaudie par tous sauf par le délégué des Schieve-Lavabos, cette initiative tendait à marquer le caractère d’intégration du nord du pays au destin du Bruxelbourg tout entier.
(On a su plus tard que les Schieve-Lavabos auraient voulu que la rue fût appelée « Schieveburg Stroet », en langue Schieve-Lavabienne).

L’inauguration

Le 6 décembre 1898, avec l’aide de Saint-Nicolas, patron du Bruxelbourg, la ligne était inaugurée en grande pompe et dans la liesse générale (à l’exception de la région Schieve-lavabienne) par le Prince Pierre XXII.

(....)

A l’unanimité moins la voix Schieve-Lavabienne, et malgré l’indéniable audace du projet français, le projet de la DB fut retenu et le réseau fut électrifié en 15KV 16Hz 2/3. Et c’est ainsi que le 31 mars 1957, la première locomotive électrique, une E52, ancienne bavaroise, faisait son entrée triomphale à Bruxelbourg Central après avoir marqué l’arrêt à Linkebourg, sous les quolibets Shieve-Lavabiens.

Depuis, le pays et la CFBB coulent des jours paisibles. Il est seulement régulièrement question de céder le pays Schieve-Lavabien aux Néerlandais, mais ceux-ci, en sages pragmatiques, le refusent obstinément. Comme on dit en néerlandais : iedereen zijn poep !

Te faut te dire, que c'est trop fort comme histoire.

Bien que le topic soit ancien, je n'ai pas résisté à te féliciter pour cette verve bien de chez nous qui caractérise ton message.

Et avec le "schive-lavabo" merci pour cette pinte de bon sang !


Pour l'anecdote, ça me rappelle un collègue cheminot qui fit son temps d'armée à la marine, le seul wallon ou milieu de flamands,mais du reste très sympa avec lui.
Un jour, mon Dédé est de garde à côté de leur rafiot, et la soirée s'écoule.
Lui, il se demande pourquoi il doit rester "stampé" (trad. rester debout) sur le quai, alors que les autres sont bien au chaud?
Alors, arrive un de ses camarades qui lui demande, "za va handré avai les amarres" ?
Les amarres ??
Alors, il se retourne, il voit le navire en train de pencher dangereusement car il est pendu à ses amarres
Le copain courre vers la première amarre et crie à Dédé, vite il faut les relâcher car il est schieve-lavabo !!!
Et à la fin de sa carrière, le Dédé il nous resservait bien souvent son expression quand le camion de Mechelen Malines venait à l'atelier !

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Fresque n°27
Héros : Statue de Gaston Lagaffe (créé en 1957)
Dessinateur : André Franquin (1924 Etterbeek, Belgique / 1997 Saint-Laurent-du-Var,France.)
Réalisation : février 1996
Delhaize Le Lion
Situation : Boulevard Pachéco - Rue des Sables / Pachécolaan - Zandstraat

source : Wikipedia

Plaque indicatrice (GoogleStreetView 2009)

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Statue à l'origine (crédit : www.ebru.be)

lien

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Fresque n°28
Héros : Le Scorpion (créé en 1996)
Dessinateur : Enrico Marini (1969 Liestal, (canton de Bâle-Campagne), Suisse.)
Réalisation : mai 2002
ART MURAL asbl.
Oreopoulos G.
Vandegeerde D.
Situation : Rue du Treurenberg / Treurenbergstraat
Surface : ± 35 m2
source : Wikipedia

Fresque de 2002 (GoogleStreetVieuw 2009)

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Fresque n°29
Héros : Poje (créé en 1986)
Dessinateurs : Raoul Cauvin (1938 Antoing, Belgique.)
............... : Louis-Michel Carpentier (1944 Uccle, Belgique.)
Réalisation : ????
ART MURAL asbl.
Oreopoulos G.
Vandegeerde D.
Situation : Rue de l'Ecuyer 55 - Rue de dominicains / Schildknaapstraat 55 - Predikherenstraat

source : Wikipedia

Cette série relate avec humour les déboires d'un patron de café bruxellois, Poje, et de sa femme, Micheline.
Les albums ont aussi été édités en néerlandais (Bij Sjaak, tussen pot en pint) et en dialecte Bruxellois (In d'environs van bij Poje)

Fresque de ???? (GoogleStreetView 2009)

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Crédit : bdmurales.skynetblogs.be

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