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Y a-t il eu des 020 avec tender séparé à la sncf, et si oui, quelles séries ? (a, b, c, etc ...)

En effet je viens de restaurer une switcher américaine de ce type, tampons, lanternes, tender de ... p8 , ce genre de chose, quoi.

J'aimerais maintenant lui donner un numéro, par exemple 020G (comme gib ) mais je ne voudrais pas plagier une immatriculation ayant existé avec une loco réelle type 020, mais d'un modèle différent.

gib a écrit:Y a-t il eu des 020 avec tender séparé à la sncf, et si oui, quelles séries ? (a, b, c, etc ...)

En effet je viens de restaurer une switcher américaine de ce type, tampons, lanternes, tender de ... p8 , ce genre de chose, quoi.

J'aimerais maintenant lui donner un numéro, par exemple 020G (comme gib ) mais je ne voudrais pas plagier une immatriculation ayant existé avec une loco réelle type 020, mais d'un modèle différent.

Salut

Des 030 c'est sur mais des 020 à tenders séparés je penses pas, en tout cas j'en ai jamais vu.

Alex

OK, Alex, merci. Je vais donc inventer la 020G1. Pour le tender, je ne sais pas, je ne connais pas la contenance du tender de la p8 que j'ai mis au bout.

Ca doit être dans les 15m3.

gib a écrit:Y a-t il eu des 020 avec tender séparé à la sncf, et si oui, quelles séries ? (a, b, c, etc ...)

En effet je viens de restaurer une switcher américaine de ce type, tampons, lanternes, tender de ... p8 , ce genre de chose, quoi.

J'aimerais maintenant lui donner un numéro, par exemple 020G (comme gib ) mais je ne voudrais pas plagier une immatriculation ayant existé avec une loco réelle type 020, mais d'un modèle différent.

Je ne connais pas ce genre de loco, mais j' ai cette 020 dans une vitrine.

Qu'est-ce ?

Une 020 il te dit


Mais d'accord avec toi: .

Rivarossi n'avait pas un genre de truc comme ça à son catalogue d'il y a... ouf! un peu plus de 10 ans???

Je dirais bien qu'il y en a au moins une chez LGB (020 à tender séparé) mais je sais déjà ce que l'on va me répondre donc je préfère m'abstenir

Rodolphe