Papou89 a écrit:une retraite train train a écrit: 2 étoiles de 9 avec décalage pour l'étoile arrière.
Ce ne serait pas le twin wasp des Corsair F4-U7 de l'Aéronautique navale ? Ou des Bearcats...ou des F4-U1-à 5 de Pappy Boyington ?
C'est l'piston, piston, piston, qui fait marcher la machine...
Attention l'ami: je vais sodomiser les diptères, mais les F4U et les Bearcat étaient équipés de Pratt R2800 Double Wasp qui donnaient dans les 2000 ch. Le même type de moteur que l'on retrouve sur les P47, les DC6, les C46, les Convair CV240, etc...
Les R1830 Twin Wasp, c'étaient des moteurs moins puissants qui comportaient 14 cylindres (2x7) et qui donnaient dans les 1200 ch. Principales applications: Grumman Wildcat, Douglas DC3, Consolidated B24 Liberator, Curtiss P36, etc...
Domi