Collision en Allemagne
Posté: 30 Jan 2011, 12:34Page 1 sur 1
Posté: 30 Jan 2011, 12:34Re: Collision en Allemagne
Posté: 30 Jan 2011, 12:36Re: Collision en Allemagne
Posté: 30 Jan 2011, 21:13et avant d'etre cassé , ça ressemblait à quoi comme matériel ? 
passe que là , il est ouvert comme une boite de sardine , ça a pas l'air tres solide , non ?
passe que là , il est ouvert comme une boite de sardine , ça a pas l'air tres solide , non ?
Re: Collision en Allemagne
Posté: 30 Jan 2011, 22:03Re: Collision en Allemagne
Posté: 30 Jan 2011, 23:00aie, ça fait mal de voir ça, surtout que les mécanos sont en première ligne en cas de faute d'aiguillages...
A+
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Re: Collision en Allemagne
Posté: 31 Jan 2011, 00:19merci pour la photo ! 
a voir le reportage aux infos , il a tapé en pleine vitesse , à priori la BB MaK 1700 à dégagé aussi !
a voir le reportage aux infos , il a tapé en pleine vitesse , à priori la BB MaK 1700 à dégagé aussi !
Re: Collision en Allemagne
Posté: 04 Fév 2011, 00:13ça n’était pas un faut d'aiguillage, le conducteur du train marchandise ignorait un signal. même un appel d'urgence fait par le chef du gare était ignoré.
a l'autre coté un ne peut pas encore dire définitivement que le conducteur est coupable, ça existe aussi la possibilité d'une frein bloquée ou autre faut technique sur le train marchandise.
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a l'autre coté un ne peut pas encore dire définitivement que le conducteur est coupable, ça existe aussi la possibilité d'une frein bloquée ou autre faut technique sur le train marchandise.
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