Forum Train

C'est quelle ville?

http://www.dailymotion.com/video/x2x92r_gymnastique-pekin-2008

Hier j'ai pris deux cent trente à Montpellier
J'ai souri au radar, photographié
Les flics m'ont dit : "Johnny, tout de même
Il n'y a donc personne que tu aimes ?
On dirait que tu veux t'tuer"
Moi, ça m'a fait marrer

Quatre heures après dans un bar à Paris
Une fille m'a dit : "Dis, tu m'offres un whisky ?"
"Pour les chanteurs, c'est trop facile"
Qu'ils ont dit les quatre débiles
"Ta gueule, on va te la casser"
Moi, ça m'a fait marrer

Très intéressant de consacrer un fil à ce moyen de transport très moderne.

Dans les pays germaniques c'est souvent un peu moyen pour faire agréablement le tour d'une ville.

Pierre

Ici aussi... La plus belle ligne est aussi une ligne musée: Il y a moyen, à la belle saison, de faire un tour de Bruxelles à Tervueren en tram d'époque.

Pour Bruxelles même, le centre étant tout en pré-métro, la vue est assez limitée!!!!

Je prends le tram tous les jours pour aller au boulot, j'aime bien et c'est reposant





Il est beau hein

Re,

C'est vrai qu'il est beau. Effectivemen où en est la ligne vers Satolas ?

Salutations amicales.

Pierre

Le tram s'arrête à l'extrémité de la zone industrielle de Meyzieu, ça le met à moins de dix minutes de la maison. Quand à l'extension jusqu'à St Exupéry (c'est plus Satolas ), des travaux sont visiblement en cours, mais à priori le commissaire enquêteur aurait rendu un avis défavorable sur un certain nombre de points, notamment l'arrivée côté St Ex. De toute façon, ça ne m'arrangera pas d'aller le prendre à l'aéroport : même kilométrage et même temps de trajet que pour aller à Meyzieu ZI et surtout, parking payant alors que gratuit de l'autre côté
Chantier compliqué car peu de concertation entre les différents intervenants. Les rames de LEA (tram classique) et LESLYS (la liaison jusqu'à St Ex) n'ont pas le même gabarit, faut déjà retailler les bordures quais qui avaient été créés pour la liaison, il parlait même de créer un chantier d'entretien spécifique à LESLYS (pour 6 rames !) alors que celui de LEA est flambant neuf au terminus de la ligne, ....

Mais bon, très beau succès du tram, les rames sont bondées aux heures de pointe

Superbe le contre-jour du tram.
excuse moi Christophedeb, mais j' ai pas résisté à la vue de ta photo et j' ai éclairci les tons foncés et assombri les tonds clairs pour voir le rendu avec photoshop élément6 mais comme c' est du jepg , je ne la montre pas car les lignes droites sont crènelées du à la compression.
Sinon les photos présentées en 1024px ont un bien meilleur visuel.encore
Patrick

Aaaah, les extensions de lignes.

Il existe un dossier à Bruxelles qui me concerne particuièrement: l'extension de la ligne 55 vers Alsemberg. Ce dossier est ouvert depuis la fin des années '50.

Il y a 4 ans, des rails ont été placés pour prolonger la ligne de quelques centaines de mètres, jusqu'à quelques mètres du carrefour du Put de Calevoet. Mais cette prolongation n'a pas été mise en service (pas de caténaires, pas de terminus).

Les travaux du nouveau terminus sont en cours , ce qui rapproche ainsi sensiblement le tram de chez moi, ce qui est un avantage pour mes enfants.

Mais pourquoi le tram ne va-t-il pas plus loin?

Car le carrefour du Put de Calevoet a la particularité d'être sur 2 régions et 4 communes: 2 communes à facilités situées en Flandres (Drogenbos et Linkebeek), une commune flamande (Beersel) et une commune bruxelloise (Uccle). Et avant qu'ils ne se mettent d'accord, on a le temps....

canari a écrit:Superbe le contre-jour du tram.
excuse moi Christophedeb, mais j' ai pas résisté à la vue de ta photo et j' ai éclairci les tons foncés et assombri les tonds clairs pour voir le rendu avec photoshop élément6 mais comme c' est du jepg , je ne la montre pas car les lignes droites sont crènelées du à la compression.
Sinon les photos présentées en 1024px ont un bien meilleur visuel.encore
Patrick

Euh, sympa Patrick, mais comment dire, euh, voilà, les photos sont pas de moi