Localisation des rotondes type P et autres rotondes en béton

[BB 16013]

La rotonde subsistante à Longueau est celle de type agrandi ou de type standard ?

La rotonde qui subsiste toujours aujourd'hui, dite sud, est du type standard avec pont de 24m. La nord avait un pont de 27m.

C'est pas de la rotonde P mais des remises standards du nord.
Qui saurais identifier ce depot ? Je pencherais pour Tergnier mais bon le Nord et moi ça fait un peu deux et pourtant apres l'Ouest-ETAT c'est, architecturalement parlant, clairement mon ancien reseau preferé le Nord ...

depot_nord.JPG

C'est bien Tergnier.
Et je partage ton point de vue architectural mais par contre j'inverse les compagnies....

[Fab]

Laon est debout et abandonnée

[La Mouette]

C'est bien Tergnier.
Et je partage ton point de vue architectural mais par contre j'inverse les compagnies....

Merci

Merci pour l'info sur la rotonde de Longueau. Restent donc en service 4 rotondes P de type "standard" : Villeneuve, Avignon, Longueau et Chalindrey.

On passe aux rotondes ETAT ou au rotondes G ?

[La Mouette]

Autre question :

la rotonde P d'Avignon est accouplée à un atelier de levage contemporain en béton. Est-ce un cas unique ?

L'objet du délit :

(cliché Henrard /LVDR)

NB : ce qu'on doit regarder est dans un rectangle jaune situé lui même dans un plus gros rectangle rouge ...

[1CC1 3700]

Ahhhh, Tu monte dans mon estime, un dépôt sud est et en prime, des autorails Somua autour du pont tournant extérieur...
Laurent

[La Mouette]

T'emballes pas !!

Moi les rotondes et dépôts que que je "kiffe" c'est ce genre là :

Cherbourg :

La Rochelle :

Saint Brieuc :

(Les trois clichés : VDR / Henrard)

[La Mouette]

Les rotondes ETAT en béton :

Le réseau de l'ETAT a mixé dans sa politique d'equipement de ses depots reconstruits ou modernisés dans les années 1920/1930 le choix entre les grandes remises rectangulaires en béton (Batignolles, Caen, Rennes, Trappes, Nantes) et les rotondes modulaires en beton.

En plus des trois citées ci dessus (Cherbourg, La Rochelle, Saint Brieuc) qui sont d'un type tout à fait standard, il faut ajouter Niort et le Mans (x2) du même type ; Mezidon d'un type different et unique ; Montrouge avec une double rotonde de type G du plus pur style PLM.

Qui est en mesure d'averer, corriger, completer les infos en gras ci dessus ? Merci d'avance.

[1CC1 3700]

Zut, mon bonheur a pas duré longtemps.

Laurent

[La Mouette]

Allez va je l'aime bien Avignon, comme j'aime bien Chalindrey, Chaumont et Nancy à l'est, Longeau et Tergnier et d'autres au Nord.

Faudrait que je pense a ecrire mon top 5 des depots SNCF un jour tiens, ça n'a aucun interet certes mais ça pourrait passer le temps un jour pluvieux ...

[pierre du rail - 61]

Bonjour,
Pour la gare de Cherbourg, il ne faut surtout pas manquer de voir sa reproduction en HO par le club de La Glacerie. Si je retrouve des photographies j'en mettrai une ou deux.
Cordialement.
Pierre