Conteneurs CNC...

[Rockandrail]

Et un container mobile?

Ps: dimension. Un seul "m" et un seul "s". Pourquoi faire compliqué alors que c'est simple.

[BOATAKLOU]

tu as raison l'ami un peu de correction n'est pas inutile ,
mais je me suis retenu car pas tres " lit tes raires"

[TMB 15]

Une première réponse très rapide, les C3, 9, 12 etc.. correspondent au volume en mêtre cube. Il y a aussi les MK qui doivent signifier autre chose mais je ne suis pas expert en la matière, les versions orange sont bien trop modernes pour moi

Facile : c'était mon boulot

Un conteneur en C : conteneur ISO, enfin, plus ou moins, vu qu'il y avait des portes latérales... Un C 65 est un 40'. Un C 45 un 30'... les 20', 30', et 40' étaient immatriculés ISO : CNCU .......

Les conteneurs en MK : Maxi Kargo : ce sont des conteneurs "paletisables", aptes dans leurs dimensions intérieures à être chargés en palettes et préhension par coins ISO (comme un TC ISO !) et par pinces comme une caisse mobile : ces hybrides se nomment "ECS Engins de Conditionnement Spécialisés".

Il y eu dans cette dernières série jusqu'aux MK 49 B des "tauliner" bâchées de 45' et de hauteur 6'6".

Les ECS étaient immatriculée en CNCK ... .../.

A noter qu'en caisse ou conteneurs, la CNC eu des 30' beaucoup plus courant dans le grain ou la citerne !

[TBB64801]

Merci pour toutes ces précisions, ça m'éclaire un peu plus! Ce qu'il me faudrait maintenant, ce serait des photos pour y voir encore un peu plus clair! Suis assez chiant c'est bon?
Pour info, j'ai dégoté à une bourse le week-end dernier 3 conteneurs de 20" CNC Jouef, des C30 je pense, ceux qui sont sortis dans les années 70, en livrée verte. Ils seront à refaire complètement, coté peinture/décals et coté renforcement, car ils sont creux!!!
J'ai aussi une caisse mobile tautliner de 45" Roco, ainsi que les récents crénelés de chez Ls Models (en fond blanc et fond vert). Ces 3 derniers doivent etre les fameux MK cités dans le post précédent. @+!

[TMB 15]

Mine de rien, le TC de Jouef étaient les plus fidèles pendant bien longtemps : le 20' CNC "tango" de Roco était... Enfin, pour pigeons !

La Tauliner Roco doit être immatriculée en CNCK 445 000/0 , non ? C'est une K80B.

Les "crénelés" LSM sont en fait des 45' standards car on en trouve dans toute l'Europe : ECS, SEACO, P&O Ferries et CNC... En blanc, ce sont des K 82 ( CNCK 430 200/0).

Il y eu des 45' lisses : 10 exemplaires dit "K 80 pur" fabriquée vers 1980 et réformés vers 1998 (par moi même pour le dernier ) c'était donc un CNCK 430 000/0, Jouef l'a reproduit ! A n'utiliser que sur WG squelette comme les K 80B d'ailleur à cause des longerons larges.

[TBB64801]

Merci pour toutes ces précisions! Ma lanterne s'éclaire davantage...
J'aimerais bien voir à quoi ressemble un 45" lisse, je crois avoir vu une photo un jour d'une tautliner verte et marquages blancs... ne serait-ce pas cela?

[TMB 15]

Nan, les Tautliner vertes sont toujours des K 8X B ! En principe série CNCK 446 ou 448, vu que les CNCK 449 000/0 (blanches) étaient des K 89 B construites pour un client particulier, elles étaient hautes en 6'6"!

Un K 80, c'est forcément en dur

[BOATAKLOU]

Salut tous ,
j'aimerais savoir ou c'est marqué K 8x B , K 80 K 89B sur les caisses

[TBB64801]

Dans le coin droit du conteneur, verticalement en principe...

[TMB 15]

Non : ce sont des appellations commerciales (enfin c'était !) qu'il ne faut pas confondre avec les immatriculations ISO !

Les immatriculation ISO sont dans le coin sup droit, de préférence horizontal, mais certaines compagnies maritimes le préfère en vertical pour ne par rentrer en conflit avec les ondulations. On retrouve OBLIGATOIREMENT l'immat' sur la porte, souvent aussi à l'avant pour que cela soit visible du gardien à la sortie (et des caméras !!) et... Le toit ! Et même c'est souvent là que c'est en plus gros : les portiques sont de plus en plus hauts et larges : un porte conteneur géant, ce peut être 22 rangées !

Par contre souvent, les "cubages commerciaux" sont en gros, dans le marquage publicitaire...