Forum Train

bonjour ,
nul doute que la question a certainement été posée mais je n'ai pas trouvé où :
Comment retirez vous les décalcomanies sur les flans d'une loco.

question subsidiaire :existe t'il des planches de décalcomanies en n ?

Bonjour,

pour ramollir des decalques,
j'ai pas mal employé le micro sol de microscale, qui à au moins l'avantage de ne pas etre agressif pour les surfaces dessous.

Puis il y a une différence entre décalque et tampographie. Ces derniers sont plus durs à enlever.

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Claude

Vaporiste a écrit:Puis il y a une différence entre décalque et tampographie. Ces derniers sont plus durs à enlever.

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Claude

tout ça ne dit pas comment enlever la tampographie maintenant que je sais pour les decalques

fondunorvégien43 a écrit:

Vaporiste a écrit:Puis il y a une différence entre décalque et tampographie. Ces derniers sont plus durs à enlever.

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Claude

tout ça ne dit pas comment enlever la tampographie maintenant que je sais pour les decalques

Tout dépend la base, mais la pâte dentifrice ou http://www.forum-train.com/forum/viewto ... ce#p341349

A une époque j'utilisais un crayon à fibre de verre, mais je n'en ai plus retrouvé. C'était un accessoire de dessin.

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Claude

Bonsoir,

sur une voiture roco, j'avais enlevé un marquage avec une gomme d'écolier en utilisant le côté bleu sans trop appuyer.
cela s'était bien passé.
A+

Vaporiste a écrit:j'utilisais un crayon à fibre de verre, mais je n'en ai plus retrouvé.

bonjour,

comment ça on en n'en trouve plus ?
mais il y a en plein sur internet, m^me sous "crayon fibre verre",
stylo et/ou recharges...
altalavista gogol duckduckgo est ton ami

et puis, selon moi,
si effectivement c'est de l a peinture,
attention aux grattoirs, qu ce soient gomme, pâte ou stylo fibre:
le risque d'amocher la couche d ee peinture dessous est grand.