Par quoi remplacer le liège pour ballast ?

[Vaporiste]

Bonjour,

Je n'ai pas bien compris de "quel" liège tu parles.
- si c'est celui de la semelle de voie, tu peux effectivement le remplacer par de nombreux matériaux d'isolation qu'on trouve facilement en grande surface pour des pris assez bas (liège en plaque à découper, Dépron etc...)
- si c'est le liège mimant les pierres du ballast, tu as toutes les options décrites plus haut (ma préférence étant les vrais cailloux).

J'aime aussi les vrais cailloux d'un point de vue réalisme, mais ils augmentent le niveau sonore et lors d'un déraillement ils risquent de griffer le matériel comme dans la réalité.

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Claude

[fondunorvégien43]

vous parlez de dépron , ça a une durée de vie de combien ce truc , ça parait si léger.

[Christou231]

L'avantage du liège c'est qu'il est flexible et suit les courbes en prenant soin d'avoir deux bandes de 20 mm de large pour la plateforme totale à ballaster. Mon ballast en gravier a 5 ans sur les dernières photos. Pour les déraillements il faut y aller à fond la caisse style TGV pour avoir des rayures et encore, ou alors faire rouler la 241P HJ ....

[Christou231]

En complément, j'avais acheté une plaque de Dépron de 3mm. C'est un bon matériau mais comme dit plus haut la mise en œuvre pour les courbes est moins facile. Pour le ballast, évidemment, les productions ARA sont de véritables concassés à angles vifs comme en réalité. On peut utiliser du liège passé à la moulinette (le pince-cuisse de grand'mère car il faut contrôler le calibre à vue), ça c'était mon réseau d'il y a 60 ans...L'inconvénient de l'aspect c'est que les grains sont arrondis.
Il me restait du ballast Kibri aussi avec des grains arrondis et un peu fort de diamètre. Je l'ai utilisé pour mon dépôt avec les voies noyées.
Avant:

Après:

Je suis en code 100....
Quand au niveau sonore, à vous de juger. Mon réseau est sur 2 niveaux avec ossature bois:

phpBB [video]

Cela dépend du matériel remorqué, le RA est composé de vieilles gloires Hornby HO, LILLIPUT, JOUEF, PIKO...donc bruyants, tractés par la 150X35 ROCO à comparer avec la rame voyageur composés de voitures France Train, RIVAROSSI, RMA ...tractée par la 231C61 (Jouef Champagnole revisitée).

[François D]

vous parlez de dépron , ça a une durée de vie de combien ce truc , ça parait si léger.

Dépron est un nom déposé. Il s'agit en fait d'un polystyrène. Tu comprendras donc que c'est le genre de truc qui nous enterra tous...

"En face", le sujet "ballast" a été traité dans 2 fils de la rubrique décor. Chacun a sa petite recette. Personnellement, je privilégie la semelle en liège achetée en GSB et découpée et un ballast en véritables graviers.
Le diamètre des cailloux est aussi un vaste sujet de discussion entre ceux qui veulent de "gros" graviers pour que leur cerveau comprenne bien qu'il s'agit de pierres (et pas de sable...) et les adeptes des cailloux à l'échelle.
Ces histoires me rappellent ces aberrations de températures ressenties très en vogue qu'on nous ressort à toutes les sauces dès qu'on demande quelle température il fait dehors !

[Jipach]

'jour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum. Je suis en train de construire mon propre réseau et je peux vous suggérer la méthode que j'ai utilisée pour le ballast
J'ai pris du "Depron" (polystyrène extrudé) en épaisseur 6mm (ce qui représente environ 50cm réels...). je découpe des bandes de 30mm de large sur lesquelles je trace une ligne au centre et 2 lignes espacées de 14,5mm de part et d'autre (29 correspond approximativement à la largeur des traverses) Photo 1.
Je colle ces bandes à le colle à bois sur la plateforme que j'ai réalisée en OSB de 9mm (c'est un peu juste !). Aucun problème pour les alignements. Pour les courbes, j'encoche largement les bandes au cutter côté extérieur virage, tous les 5cm ou moins en cas de courbe serrée, pour permettre leur cintrage en éventail Photo 2. Les lignes tracées permettent de finaliser parfaitement le tracé des courbes et des raccordements par simple visée à l'oeil photo 3. Lorsque la colle est sèche, je positionne la voie en me guidant sur les 2 lignes extérieures et je la fixe par une succession de petits point de colle chaude à l'extrémité des traverses. Cette fixation permet encore tous les ajustements avant de noyer tous ça dans le ballast.
Jipach

[Marian]

bon plan
je ferai au liège car j'en ai, mais je sens que ça sera un désastre lol

[cc6532+891]

Bonsoir Marian,

bon plan
je ferai au liège car j'en ai, mais je sens que ça sera un désastre lol

Il n'y a pas lieu d'en arriver à un désastre.
de bons outils : cutter avec lame neuve (attention aux doigts ), réglet, stylos, compas fait maison pour tracer les courbes : ça doit y aller
par contre 6mm d'épais en ho me parait beaucoup....
Bonne continuation
A+

[JL28]

Bonjour,

Voici mes outils pour faire les bandes de dépron pour faire le ballast:
Je suis en N, épaisseur dépron 3 mm.