Forum Train

Salut Francis,

C'est un très bon produit qui par contre demande un peu de maitrise,

Oups .... là tu m'inquiètes.j'en déduis que l'affaire n'est pas gagnée d'avance
Dans tous les cas merci pour tes précisions importantes
Bon dimanche
Jacques

Bonjour,

Je reviens vers vous pour confirmer le bon fonctionnement du DR5013. Je suis passé rapidement en configuration "par détection de courant" sans problème et depuis aucun blocage. Je suis en modulaire et le module retournement est donc régulièrement démonté/remonté. L'initialisation se fait de façon transparente mais je fais attention de conserver l'adressage initial pour ne pas allez "re-bidouiller" dans ce module.

Christian

Bonjour à tous.

Petite interrogation :
Dans la configuration du réseau, et avec le projet d'agrandir celui-ci, il s'avère qu'une gare cachée pourrait voir le jour mais elle constituerait en fait une boucle de retournement avec à l'intérieur les voies de stockage des rames. Je ne pense pas qu'avec un DR5013 ou autre module de ce type, ce soit envisageable. Y aurait-il une solution?
Ce qui me semble possible par contre c'est d'utiliser un module autonome comme celui que je teste et qui fonctionne très bien (pour l'instant après 1 mois d'utilisation), un 5424 que voici :



Qu'en pensez-vous?

Benoit

Bonjour Benoit,

Le problème de la boucle se présente aux points A et B. Si cette boucle est assez grande pour accueillir une gare cachée, c'est l'ensemble des polarités de cette gare qui seront inversées mais cela ne devrait pas poser de problème.

Si on peut prévoir un court-circuit, je préfère bien sur l'éviter, ne serait-ce que pour le principe. De plus, même si la solution d'attendre le court-circuit "fonctionne" avec des modules simples tels que le 5424, ces courts-circuits provoquent des transitoires qui fatiguent quand même certains composants.

Dans le cas d'utilisation d'un logiciel, il suffit d'utiliser les rétrosignalisations (celles déjà présentes suffisent souvent) pour piloter le relais inverseur branché sur une sortie d'un décodeur d'accessoires (qui est souvent aussi déjà disponible).

Jean-Claude

Bonjour.
Merci Jean-Claude. Oui la boucle serait bien assez longue pour accueillir plusieurs rames. Je me demandais simplement si avec le DR5013, le fait d'avoir par exemple un ou deux train qui rentre dans la boucle, et un autre ou deux autres trains différents qui sortent, serait un problème pour la gestion du réseau (déjà avec la DR5000, et avec Rocrail).
Ce serait la méthode retenue en imaginant la boucle elle-même avec plusieurs voies :



En tout cas si ça fonctionne, c'est bien et oui je préfère ça aux courts-circuits.
Merci

Benoit

Bonjour Benoit,
Quelque soit la solution que tu utiliseras (DR5013 ou relais), il sera impossible de gérer une seule boucle avec l'entrée et la sortie de plusieurs trains en simultanés dans celle-ci. Il y aura risque de détection de courts-circuits à chaque franchissement des roues des locos et wagons/voitures.
En revanche, pourquoi ne pas gérer la chose sur le canton précédent l'entrée ou celui suivant la sortie de la boucle ?
Pour la gestion des courts-circuits avec un relais et RocRail, c'est ce que j'utilise sur mon réseau


Jean-Paul

bengae a écrit:Bonjour à tous.

Petite interrogation :
Dans la configuration du réseau, et avec le projet d'agrandir celui-ci, il s'avère qu'une gare cachée pourrait voir le jour mais elle constituerait en fait une boucle de retournement avec à l'intérieur les voies de stockage des rames. Je ne pense pas qu'avec un DR5013 ou autre module de ce type, ce soit envisageable. Y aurait-il une solution?
Ce qui me semble possible par contre c'est d'utiliser un module autonome comme celui que je teste et qui fonctionne très bien (pour l'instant après 1 mois d'utilisation), un 5424 que voici :




Benoit

Bonjour,
qui fabrique ce module 5424 ?
alain

 
Bonjour,

vdm a écrit:qui fabrique ce module 5424 ?

SARL Etablissements Carpentier (boutique sur eBay -> electron-discount)

Jean-Michel

merci pour la réponse

alain

PaulXpress a écrit:Bonjour Benoit,
Quelque soit la solution que tu utiliseras (DR5013 ou relais), il sera impossible de gérer une seule boucle avec l'entrée et la sortie de plusieurs trains en simultanés dans celle-ci. Il y aura risque de détection de courts-circuits à chaque franchissement des roues des locos et wagons/voitures.
En revanche, pourquoi ne pas gérer la chose sur le canton précédent l'entrée ou celui suivant la sortie de la boucle ?
Pour la gestion des courts-circuits avec un relais et RocRail, c'est ce que j'utilise sur mon réseau

Jean-Paul

Bonjour.
Les trains ne pourraient pas circuler en simultané. Voie unique en entrée et sortie vers un point commun. Donc ce serait possible. Le souci est que mes cantons sont très cours vu le manque de place. Enfin peut-être pas finalement si je décide de faire cette gare cachée de stockage en boucle oui ... Comme dit ce n'est qu'une réflexion pour l'instant.
Merci en tout cas!
Benoit