Montage digikeijs

[Jacques26]

Bonjour Jean-Claude,
J'ai ouvert un nouveau sujet par rapport à ta réponse

https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?f=107&t=24214

Bonne AM
Jacques

[pat77]

Bonjour
Tout d'abord je m'excuse d'avoir pollué ce fil mais comme je suis en pleine réflexion pour mettre mon réseau en DCC je ne savais pas ou aller
Cordialement
pat77

[Jacques26]

TKT tu n'es pas le seul, les sujets en appellent d'autres
C'est exactement ce que je viens sur le forum allemand de Rocrail
Du coup j'ai eu quelques remarques gentilles mais justifiées ...
Bonne journée
Jacques

[arthur002801]

Bonsoir,comme je suis entrain de connecter mon réseau d'essai avec le décodeur pour la rétro et les blocs mais je me pose la question ou faut il faire les coupures de rail pour que la rétro fonctionne je suis vraiment dans la panade surtout avec !es coupures des rails ( je sais que c'est toujours du même côté mais a qu'elle endroit?) Merci pour les réponses
Arthut

[PhilHO95]

Il faudrait mettre le plan de votre réseau ...

[PaulXpress]

Cela dépend aussi de la façon dont tu vas gérer ton réseau, en manuel (tablette, manette, etc.), en automatique (logiciel) ou les deux. En fonction, les coupures ne se feront pas aux mêmes endroits.

Jean-Paul

[jc59]

Bonjour Arthur,

J'ai fait une esquisse de ce que pourrait être ton découpage en cantons avec ton plan initial.
L'idée est qu'un canton puisse accueillir le plus long train (sinon, il faut que le wagon de queue soit détecté par la consommation de ses feux rouges ou par ses essieux graphités)
Globalement chaque canton se trouve situé entre deux aiguillages. J'en ai représenté deux (14 et 15) lorsque la longueur était plus grande, pour une meilleure fluidité du trafic, mais tu peux les regrouper.
J'ai laissé des cantons (en noir) sans numéros, qui seraient réservés au garage de locos avec manoeuvres manuelles, mais tu peux les rétrosignaler.

Si tu adoptes définitivement TrainController, comme on l'a évoqué précédemment, tu peux ne faire qu'une zone de détection par canton reliée à une sortie d'un DR4088.

Les aiguillages ne sont pas forcément rétrosignalés.
Il est possible (parfois souhaité) de les inclure dans le canton adjacent, ou de rétrosignaler un groupe d'aiguillages ; c'est à voir dans des cas particuliers.
De mémoire tes aiguillages ne sont pas Electrofrog (avec coeur métallique à alimenter par un inverseur)

Globalement, tu aurais une éclisse isolante (ou une coupure) à chaque extrémité d'un canton, au niveau de l'aiguillage le jouxtant.
Cette coupure est effectivement toujours du même côté ; tu choisis, par exemple pour les grandes boucles ovales, de couper le rail extérieur. Si tu as un doute, tu dessines les deux rails, l'un deux continu d'une couleur et l'autre avec les coupures d'une autre couleur. Si tu suis un rail, il dit toujours rencontrer la même couleur (sauf pour les deux boucles de retournement comme on l'a évoqué dans des posts précédents)

Pour le câblage, tu peux reprendre le principe de base :

Il va te falloir plusieurs modules DR4088. Je ne sais plus si tu as indiqué leur modèle (LN, ou s88 s'il ne porte pas d'indication). Selon leurs modèles, on reparlera de leur configuration.

Jean-Claude

[jc59]

Bonjour Arthur,

Je reviens sur la réalisation de tes coupures pour les cantons.

Au niveau des croix en violet, tu peux déjà prévoir une coupure des deux rails pour gérer tes boucles de retournement comme on l'a évoqué précédemment.

Autre petite idée, au niveau de double flèche verte, tu pourrais réduire cette distance en décalant l'aiguillage vers la gauche. Tu aurais les cantons en noir plus longs pour accueillir une petite rame ou stocker plusieurs locos.

Mais tout ceci n'est que proposition, tu restes seul juge bien sur

Jean-Claude

[arthur002801]

Bonjour Jean Claude je voulais acheté une loco dans l'annonce il est marqué pas OVP .Que veut dire Ovp
Merci
Arthur

[jc59]

Bonjour Arthur,

Si le contexte est la description de son équipement électrique, ce pourrait être "Over Voltage Protection", c'est à dire une protection contre les surtensions.

Bonne journée

Jean-Claude