PaulXpress a écrit:... tu dois surement pouvoir nous expliquer pourquoi le simple fait de remettre l'agrafe à résolu le problème de déclenchement de la centrale.
Tout est dans le simple fait justement.
En remettant l'agrafe, tu as obligatoirement modifié- temporairement- le circuit, ce qui a fait disparaitre la cause du court circuit. La démarche "scientifique" dans ce cas serait de revenir au cas précédent (sans agrafe) et vérifier que le phénomène se produit toujours.
Maintenant si tu préfères croire que le fait que le rail soit "en l'air" est à l'origine du court circuit, ça ne me pose pas de problème
Après tout, ça marche maintenant, que demande le peuple?
