Forum Train

Mea Culpa , c'est bien du courant alternatif qu'il y a aux sorties du LS150. C'est clairement écrit sur la notice.

Bonsoir,
Merci pour vos réponses, elle vont nous aider à résoudre le problème.

J'avais compris autrement, mais c'était probablement une erreur (ou une horreur ... au choix)

Que ce soit un LS150 ou bien un DR4018 le DCC ne fait si on peut dire ... que l'aiguillage
... ou dit autrement la fonction "interrupteur"

Si le "circuit puissance" est en CC la sortie sera aussi en CC et inversement si le circuit puissance est en CA la sortie sera en CA. Sauf que pour le LS 150 c'est le symbole " ~ " qui est indiqué sur le boitier.
Un coup de voltmètre me parait nécessaire
Jacques

Pas vraiment besoin du voltmètre la notice Lenz du LS150 est claire. Voir ici
En français,
page 31 "Le fait que les sorties du LS150 délivrent du courant alternatif rend particulièrement sûr le fonctionnement des moteurs à double bobinage auxquels il est connecté. "
page 32 sur le tableau il est indiqué "Tension maximale à l'entrée "courant alternatif " 16 V eff