Il ne faut aucun decodeur d'aiguillages ou autre connect6sur les cantons retro-signales.
Si vous une centrale DR5000, avez vous bien désactivé le bus de retro s88 ?
Nonodudu76 a écrit:...Cela permettrait d'y allouer une autre centrale séparant ainsi les commandes d'aiguilles des commandes des locos. J'envisage de plus en plus le faire pour pouvoir basculer une aiguille alors que Rocrail a coupé le courant DCC suite à un train fantôme ou une aiguille talonnée dans la mauvaise position.
Reste à trouver une centrale pas chère uniquement dédiée à ça. (Pas besoin d'un semi-remorque pour aller acheter une baguette de pain...)
Je n'y avais pas pensé. C'est effectivement une bonne idée à creuser.efel a écrit:Une solution moins chère est de mettre un relais "auto alimenté" entre la centrale DCC et l'alimentation des voies, les décodeurs d'aiguille étant directement en sortie de centrale. En cas de coupure par la centrale, le relais passe au repos (ouvert). Il suffit de remettre la centrale sous tension pour commander les aiguilles, puis de réarmer le relais quand on désire réalimenter les voies.
Nonodudu76 a écrit:C'est effectivement une bonne idée à creuser.
Une solution moins chère est de mettre un relais "auto alimenté" entre la centrale DCC et l'alimentation des voies,
Pas sûr qu'il déclenche assez vite avant que la centrale détecte le court-circuit. Avec près de 150 zones rétrosignalées, ça fait beaucoup de câblage en plus, sans parler des 150 composants à fixer, raccorder et isoler. On tombe vite dans l'usine à gaz.Jacques26 a écrit:Avantage : seul le canton en CC déclenche et le réarmement est automatique, inconvénient un peu de câblage en plus.
Pas sûr qu'il déclenche assez vite avant que la centrale détecte le court-circuit.
Jacques26 a écrit:..
un relais en 50hz du commerce ne marchera probablement pas sur le DCC.
Jacques26 a écrit:Un ami m'a indiqué une solution alternative avec la mise en place d'un "PolySwitch" sur chaque canton de rétro-signalisation...
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