court circuit sur nouveau réseau

[PhilHO95]

Il y a 2 boucle de retournement sur votre réseau, il faudra l'equiper de 2 modules de retournement.

[Conchito91]

Un petit dessin rapide du réseau sous CDMrail montre qu'il y a deux courts-circuits structuraux qui sont entourés en gris, quand on suit les rails verts et noirs sur l'ensemble du circuit.

Certes le dessin ne ressemble pas trop au réseau de départ, mais la topologie est conservée.

Il faut donc deux gestions d'inversion. Par exemple sur les parties de voies colorées dans la dernière image..
Cette solution s'accommode de croisements non isolés, à condition de mettre deux coupures à chaque extrémités des 2 zones commutées.

Ce n'est qu'une proposition. Il existe d'autres possibilités ...

[PaulXpress]

Je répète, il faut vérifier si les deux branches du croisement sont isolées ou non. Ça peut changer beaucoup de chose.

D'après la référence 22245, ce serait du Fleischmann voie N.
"Les voies de croisement sont électriquement séparées de sorte que deux circuits différents puissent se croiser."

@Conchito91
Je ne pense pas que toutes les intersections soient des croisements comme tu l'as représenté sur tes plans, Denis pourra nous le confirmer.
Jean-Paul

[deniscle]

Bonsoir, déjà un grand merci pour vos réponses. Concernant le croisement il est bien isolé et les autres superpositions ne sont pas des croisements mais des voies qui passent sous une autre. Hier j'avais fais le tracé avec du rouge et noir, je voyais bien le CC mais je n'arrivais jamais à savoir ou placer les éclisses isolantes. Cet après midi j'ai ouvert la voie à l'endroit représenté en vert et je n'avais plus de CC. J'essaierai le logiciel que Conchito a proposé pour détecter les CC. Je m'y recolle demain matin, en espérant que j'y arrive et vous tient informé.

[BURLINGTON]

Ça me parait normal que tu n'es plus de court-circuit. Par contre, en courant continu, les polarités doivent être inversées de part et d'autre de la coupure. Tu peux le vérifier avec une pile et un multimètre.
Il faut donc que tu crées une zone de la longueur minimum d'un train que tu isoles complétement (2 x 2 éclisses isolantes) et que tu alimentes via un module adéquat.

[PaulXpress]

En fait, avec le croisement on a en réalité deux boucles, une pour chaque sens de circulation. L'isolement de la zone verte permet de résoudre ce problème, ainsi que celui de l'aiguillage triple. La zone est suffisamment grande pour accueillir le plus grand des trains.
Jean-Paul

[deniscle]

Bonjour Paul, c'est bien ça. J'ai vérifié ce matin avec mon plan et crayons et en isolant la zone verte comme tu l'as fait avec 6 éclisses, le CC est réglé. Nous avions tous raison qu'il y a avait bien 2 CC à cause du petit passage en haut à droite qui fait rejoindre la boucle intérieure et le croisement. Concernant le boitier Lenz LK200, il est impératif de respecter le sens de branchement de la sortie JK out par rapport à JK in comme sur le schéma ci-dessous. Et pour l'entrée JK in du LK200 que je cable sur la Z21 à la sortie PN, y a t'il aussi un sens à respecter? Je finis mon café et je m'y remet et vous dis si tout va bien plus tard. Merci encore à tous et bon dimanche.

[PaulXpress]

Pour la connexion, le point à bien vérifier c'est la concordance des alimentations de ton croisement et de ton aiguillage triple. Si tu fais du cantonnement, ils ne doivent pas être dans un canton mais alimentés directement.
Pour la zone verte le LK200 va gérer l'alimentation.

Jean-Paul

[deniscle]

Super. Je viens de finir le câblage. Tout fonctionne parfaitement. Trop content. Merci à vous tous. Sans vous j'étais en galère.

[PaulXpress]

C'est pour ça qu'est fait le forum, pour l'entraide.
Bonne continuation dans la réalisation de ton réseau.
Jean-Paul