Forum Train

Bonjour
J'ai acheté un système de va et vient conrad 216524
J´ai soudé les diodes aux points de coupures, branché l'alimentation
Le train part bien vers la gare A, s'arrête au point de coupure mais ne repart pas automatiquement vers la gare B en sens inverse
Sur la notice il est fait mention d'un relais ? Faut-il installer autre chose que ce qu'il y a dans le Kit ?
Merci pour votre aide
abydos75

Ne pas hésiter à mettre le lien vers le guide utilisateur du relais...

Voici le lien

www.produktinfo.conrad.com/.../200000.. ... os_com.p...

L'url m'amène à une erreur... L'URL vers la page du produit peut-être?

Voir : http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/200000-224999/216524-an-01-fr-dispos_com.pdf

Abydos75 a écrit:..
J´ai soudé les diodes aux points de coupures, branché l'alimentation
..

Il y a 2 alimentations à brancher !

Je ne vois pas où il y aurait deux alimentations à brancher. Le plan n'en indique qu'une et comme il s'agit d'un inverseur également, deux alimentations ne se justifient pas.

J'irais plutôt regarder du côté de la diode branchée sur la deuxième gare. Est-elle branchée dans le bon sens?

XTof_vl a écrit:Je ne vois pas où il y aurait deux alimentations à brancher. Le plan n'en indique qu'une et comme il s'agit d'un inverseur également, deux alimentations ne se justifient pas.

J'irais plutôt regarder du côté de la diode branchée sur la deuxième gare. Est-elle branchée dans le bon sens?

Si la diode n'était pas dans le bon sens, la loco ne s'arrêterait pas!
Il y a 2 alims à brancher: l'alimentation de la voie et celle du circuit électronique. Si cette dernière n'est pas branchée, on aura le symptôme décrit par abydos75

Le moins qu'on puisse dire, c'est que la notice est vague, pour moi, qui pense (peut-être à tort) ne pas être un manche en électricté, ce n'est vraiment pas clair. Mais c'est souvent le cas avec Conrad...

Attention au sens des diodes