Forum Train

bonjour a tous,

j'ai digitalisé il y a qlq mois une G1206 Piko, et voici le résultat


photo collection Yves Brochard

premier essais avec un Lokpilot V4...



sans parler du fait que je n'arrive tjr pas à programmer comme je veux ce décodeur (discuté sur un autre fil ) le connecteur 652 est orienté vers l’extérieur ce qui empêche la remise en place du capot, même en bidouillant
de toute façon, cette prise 652 ne permet pas d'avoir les feux blanc et rouge séparés comme je voulais le faire, ce qui implique 2 choses:
- modifier le circuit électrique de la platine de la machine
- trouver un décodeur avec 4 sorties amplifiées on-off et pas seulement logique
pour le décodeur, j'ai trouvé chez D&H le DH10C-3 avec fils et 4 sorties, et ayant précédemment utilisé un DH05C sur une BB 66000 Champagnole, je sais le programmer

après modif de la platine (séparation feux blanc et rouge), soudure de 3 fils sous le décodeur (ZVS = fil bleu positif, AUX1 = fil vert et AUX2 = fil violet) puis installation du DH10C, et zou, un coup de Sprog, ca roule

qlq photos de l’aménagement...

vue générale


vue de l'autre coté plus en détails
avant, capot long



arriere, capot court et cabine



et la prise NEM 652

vous aurez surement remarqué que les 8 fils (dont le vert) sont soudés sur la prise mais pas le vert, branché avec un micro connecteur, directement sur la platine des feux avant: cela me permet de pouvoir retirer le décodeur sans rien desouder

cette modif peut etre bien sur réalisée sur toutes le G1206 Piko, et cela permet toutes les combinaisons de feux possible:
- feux classiquement blanc devant et rouge derrière en HLP
- feux blanc en marche avant et rouge coupé: traction convoi
- feux blanc AV et AR mode manœuvre
- uniquement feux rouge
- etc...

Dominique

une info de plus: où souder les fils bleu, vert et violet dessous



et a quoi ressemble le décodeur vue de dessus...



Dominique

Je trouve que tu t'es bien cassé la tête.
J'ai numérisé ma 4-61000 Piko SNCF avec un Lenz Silver sur lequel j'ai branché les fils des leds rouges

le tout rentre très bien

salut Alain

je n'avais que les Lokpilot et D&H sous la main, alors j'ai fais avec

question sur le Lenz: tu avait directement la séparation blanc/rouge c'est bon a savoir pour les autres utilisateurs, car je comprend pas comment ont a la séparation avec une prise 8 broches: 2 pour les prises de courant, 2 pour le moteur, 1 pour le + commun, et 3 pour les sorties... il en manque une pour la 4eme sortie ou j'ai zappé qlq chose

Dominique

En fait sur le Lenz, il y a 9 fils. 8 sur le prise et un volant. L’auxiliaire 1 (fil vert) est sur la prise. L'auxiliaire 2 (fil violet) est volant.
J'ai donc coupé le fil vert de la prise et je l'ai connecté en volant tout comme le violet.
La chance, qui a facilité l'opération, est que le CI des diodes est connecté au CI principal par des fils et que les résistances des Leds est placé entre les Leds et le commun (+)

ok

en fait on a utilisé la même solution, avec 2 décodeurs différents
une question: sur ta photo, les fils de la prise ont l'air de sortir coté extérieur (comme pour le Lokpilot) tu n'as pas en de soucis pour fermer le capot car c'est presque impossible avec l'ESU tellement la prise en longue

vivement que les fabricants de machines passent au PluX que nous n’ayons plus à brancher sans sortir le fer

Dominique

Je n'ai pas eu de problème pour la fermeture. Un coup de chance peut être