Forum Train

Salut

question que je me pose, si je coupe le rail droit pour la rétro.

La longueur du feeder entre le rail gauche et le bus peux être la plus courte possible, mais celle entre le module de rétrosignalisation et le rail droit va dépendre suivant l'emplacement de ce module.

Quelle longueur max peux t-on envisager et quelle section de fil ?

Merci de vos réponses

Robert

Le feeder est le bus: Je ne comprends pas trop la distinction entre les deux. Il joint la sortie de la centrale aux différents points d'alimentation des rails.

Pour le feeder, sa section dépend de la taille du réseau, mais en pratique un fl de 1,5mm² suffit largement. Si vraiment le réseau est de très graaaaaande importance, on peut passer à du 2,5mm².

Et cela supporte sans problème des longueurs au delà des 10 mètres.

Pour des câbles spécifiques (fiches RJ45, RJ11 et RJ12), les longieurs sont plus limitées (Mais jusqu'à 10 m).

Tu as raison autant pour moi, le bus est plus dans une installation digital la liaison entre les divers décodeurs stationnaires et la centrale pour moi avec Digitrax le loconet.

Mon feeder va être en 2 mm² ce que j'ai récupéré.

Pour les repiquages du feeder à la voie et du feeder aux modules de rétrosignalisation j'ai du 1,5 mm² peut-être un peu gros, mais j'aurais 4 m entre le module et le canton le plus éloigné.

J'ai du 0.4 mm² en stock pour les autres connections à venir.....

Robert