Forum Train

bonjour a tous ,je possède une alimentation acemo qui me pose quelques problèmes
sans schéma c'est pas facile.j'aimerai la faire réparée !! mais ou ?si vous avez une idée je suis preneur..
ci joint une photo de l'alimentation.

cordialement
marc

Je me souviens que cette alime était disponible via le site Connaissance du Rail.

Le plus simple serait de les contacter.

https://www.connaissance-du-rail.com/

Domi

Hello Marc, en effectuant une petite recherche pour t'aider, j'ai remarqué une page Forum LR où tu as posé la question, mais en page 2, tu as peut-être remarqué ces deux commentaires ?

Didi79 a écrit:jeu. 27 déc. 2012, 08:48

phil85 a écrit:J'ai été globalement satisfait du fonctionnement malgré le manque de fiabilité de certains composants ...

C'est exact. J'en ai eu un pendant quelques années. Gros problème, le jour ou je devais remplacer un transistor grillé, pour trouver un équivalent

Sinon, ça fonctionnait bien

Donc, le point noir serait les transistors qui déjà à l'époque ne se trouvaient pas facilement, que dire de maintenant ?

Sinon, suivre la piste donnée par Domi.

Bonjour,

Une photo de la bête ouverte permettrait de voir s'il y a un élément visiblement cramé, et le référence du transistor pour trouver un équivalent..

bonjour a tous, je fais cela cet l'après midi
cdlt
marc

bonjour a tous ..........voici l'intérieur de l'alimentation
si ça peut aider

cordialement a tous
marc

Je ne vois rien de cramé ou dessoudé. Peut-être un oeil plus expert?
Le transistor de puissance existe toujours en version C, plus costaud: https://fr.farnell.com/stmicroelectronics/bd241c/transistor-npn-to-220/dp/9801553.
Je ne connais pas les composants-ampoule aux bornes du transfo.

efel a écrit:Je ne vois rien de cramé ou dessoudé. Peut-être un oeil plus expert?
Le transistor de puissance existe toujours en version C, plus costaud: https://fr.farnell.com/stmicroelectronics/bd241c/transistor-npn-to-220/dp/9801553.
Je ne connais pas les composants-ampoule aux bornes du transfo.

peut-être des ampoules qui servent en cas de court-circuit.....

Bonsoir messieurs
Si je peux apporter mon aide , il est étonnant si je vois bien la photo qu'une "ampoule" soit branchée en série et l'autre en parallèle, pour la série il me semble avoir trouvé ce genre d'article sur d'anciens montages et c'était ni plus ni moins qu'une sécurité thermique avec bilame . Par contre la parallèle ... si elle s'allume nous pouvons penser que c'est juste une lampe pour vérifier une sortie (tension) sur le transfo, voir avec un contrôleur les tensions des 2 sorties sur le transfo et si elles existent toujours aussi après "l'ampoule" branchée en série
Si je trouve encore un article similaire sur mes catalogues je reviendrai vers vous
Cordialement
Jean-Luc

Bonsoir Messieurs
j'ai trouvé ça :
Comme on ne voit pas très bien sur la photo sur celle jointe on voit qu'il n'y a pas de filament mais un bilame qui se déforme et coupe le passage du courant si la conso est trop forte par rapport au calibre
Cordialement
JL