Forum Train

Bonjour les amis,

J'ai fait un montage dans une voiture avec le US 1881 et ça fonctionne parfaitement.
Par contre,j'ai voulu faire le même montage avec le A 3144 pas de chance il ne reste pas allumé.

Merci pour vos lumière .

Tu as posé la question sur un autre fil. J'y ai répondu.

Bonsoir,
Merci encore pour votre réponse sur l'autre fil.
Par contre j'ai une anomalie ,après les essaies tout fonctionne, comme j'ai collé le US 1881 contre la carrosserie,normal ça chauffe et j'ai une légère déformation...pas grave.
Au club de Ducey j'ai voulu faire une démonstration;mais!!
- Les feux s'allument.
- mais je ne peux plus les éteindre ??
Comprends pas.
Merci si vous avez une idée.

efel a écrit:Tu as posé la question sur un autre fil. J'y ai répondu.

Bonjour Gouvette
Sauf erreur voir la conso du montage l'US1881 a une puissance de 50mA maxi voir :
https://www.sparkfun.com/datasheets/Com ... 881EUA.pdf
Si vous vous approchez trop de la conso maxi ça peut être normal, voir claquer l'US qui à ce moment là reste passant
Si vous avez un autre US faire un nouvel essai mais sans insister
Bonne journée

Merci pour ces documents.
Je suis me trompé avec la résistance;j'ai mi une de 1K en place de 10 K je pense que le mauvais fonctionnement vient de là

Bonne soirée.

Trutru a écrit:Bonjour Gouvette
Sauf erreur voir la conso du montage l'US1881 a une puissance de 50mA maxi voir :
https://www.sparkfun.com/datasheets/Com ... 881EUA.pdf
Si vous vous approchez trop de la conso maxi ça peut être normal, voir claquer l'US qui à ce moment là reste passant
Si vous avez un autre US faire un nouvel essai mais sans insister
Bonne journée

Bonsoir pas sur, cette erreur là aurait fait fumer les leds, combien y en a-t-il d’ailleurs, j'avais vu il me semble le montage mais je ne sais plus sur quel sujet.
Sachant "qu'en principe" une led consomme 20mA donc 3 leds feraient 60mA et la on dépasse la puissance de l'US188, sauf si vous les avez monté en série auquel cas la conso est toujours de 20mA "supposé" et il faut racalculer la résistance
A suivre