Forum Train

Bonjour
Une question qui va vous' paraitre bête.
En entrée de mes gare je dédouble les voies. Une aiguille pour faire 2 voie en entrée et 1 pour passer de 2 à 1 en sortie.
Sauf que si les aiguilles ne sont pas en position inverse alors j ai un court circuit au franchissement de l,aiguille de sortie.
Se sont des Rico geoline avec moteur DCC sous le ballast
Quelqu un à t il la solution. Merci.

Bonjour, pas sûr d'avoir tout compris, mais si veux dire que tu veux talonner une aiguille, ce n'est pas possible avec des aiguillages polarisés, en DCC tu auras toujours un court-circuit, il faut mettre l'aiguille dans le bons sens.
A+

Excuse.
Ce que je constate c'est que lorsque la motrice passe la 2e aiguille alors elle mets en cc le dispositif.

Le montage des aiguilles est face à face pour passer de 1 voie à 2 puis revenir à 1 en sortie de gare.
Merci

Pour le cablage et le montage du decodeur, vous avez bien respecté la notice ?
https://www.roco.cc/doc/an/1/de/8051250920.pdf

Salut.
J'utilise des aiguilles 42533
Des moteurs 42624
Du coup je ne vois pas bien quel câblage de la notice adapter
Peux tu m aider ?
Merci

avec de moteurs 42624, ce n'est pas du Géo line...mais du Roco line.
- Essayes d'inverser les deux fils d'un des moteurs.
A+

J ai essayé. Ca n a rien changé.
Le moteur est connecté aux éclisses et j ai inversé et rien a changé.
En fait ça ne le fait que sur deux aiguilles
Celle qui passe de 1 voie à 2 et celle à l'autre bout qui ramène ces 2 voies sur 1.
Il faut qu elles soient en opposition
Je sèche.

Bonjour, il faut procéder par élimination, changer l'aiguille, changer le moteur, tu finiras pas trouver la cause des CC...
Au fait, un plan ou photos de tes soucis c'est mieux pour les aides...
A+

Bonjour,
Les pointes de cœur sont elles réalimentées.
Si oui ,j'ai eu le problème sur un aiguillage Arnold (c'est du n mais le principe est le même),il y à une jonction en laiton à l'intérieur du mécanisme qui bouge en fonction de la position de l'aiguillage pour alimenté la pointe de coeur en fonction de la position.
Dans mon cas c'était le téton de fixation de la lame qui avait cassé et mettait mon aiguillage en CC car elle restait sur le même pole et au passage du train :
Arrêt général.
Donc si il est encore sous garantie,le faire changer ou alors l'ouvrir et refaire le système.

Bravo.
Vos conseils ont été précieux
Au bilan, dans le logiciel Z21 j avais une aiguille paramétrée à l opposée
Du coup quand elle affichait courbe elle était droite. Et l'atout s est réglé.
Je vous garde sous la main pour mes prochains soucis parce que vous êtes très pertinents
Merci