Forum Train

Bonjour

Voilà, novice à la matière et après plusieurs recherches sur le net, je viens vers vous afin d'avoir des éclaircissements sur le branchement d'un moteur peco via un LS150 avec bouton poussoir.

jusque-là pas de problème

Je voudrais rajouter une Unité de décharge de condensateur Gaugemaster CDU, mon branchement est-il fiable
Ci-joint un schéma représentatif

Faut-il rajouter un relai bistable dsu ldt et comment le brancher

Merci de vos réponses

Le ls150 fournit une commande en courant alternatif, ce qui est bien adapté aux solenoides.
Le CDU est du courant continu.
Pas de solution ...
Pourquoi veux tu utiliser un CDU puisque ça fonctionne sans ?

Je ne m'y risquerai pas.

Bonsoir,
Si le besoin est d'alimenter le moteur plus longtemps, ne suffit-il pas d'appuyer plus longtemps sur le bouton (pas trop quand même ) ?
Si c'est par une commande DCC, il doit être possible de régler le temps d'impulsion du LS150 pour chaque sortie ou globalement. (pas trop longtemps non plus ... )

Je voudrais avoir, des arrêts, des changements de direction automatisés, mais je voudrais aussi prendre la main via un TCO pour que les enfants s'amusent en modifiant les directions et les arrêts.
je pensais protéger le moteur aiguillage contre les brulures dû à un défaut intempestif du bouton poussoir ou interrupteur par un enfant ayant la main lourde.

efel a écrit:Le ls150 fournit une commande en courant alternatif, ce qui est bien adapté aux solenoides.
Le CDU est du courant continu.
Pas de solution ...
Pourquoi veux tu utiliser un CDU puisque ça fonctionne sans ?

Je ne suis pas en dcc mais en CA vu leur notice.

L'entrée requise pour le Gaugemaster CDU (non fourni) est de 16 V à 24 V CA à un maximum de 2,5 A.

Bonsoir
Apparemment, vu la photo, tes moteurs sont des PL10.
Il me semble qu'il existe un support PL15 qui a un contact de fin de course coupant l'alimentation lorsque l'aiguille a permuté. Cela permet aussi d'alimenter des cœurs d'aiguilles pour les electrofrog et des LED pour un TCO.

L'inconvénient est qu'il en faut un par moteur, ce qui augmente le budget.

Le jura sifflera trois fois a écrit:

efel a écrit:Le ls150 fournit une commande en courant alternatif, ce qui est bien adapté aux solenoides.
Le CDU est du courant continu.
Pas de solution ...
Pourquoi veux tu utiliser un CDU puisque ça fonctionne sans ?

Je ne suis pas en dcc mais en CA vu leur notice.

L'entrée requise pour le Gaugemaster CDU (non fourni) est de 16 V à 24 V CA à un maximum de 2,5 A.

Bah, si tu sais alors....

c'est noté, je change mes projet merci beaucoup