Forum Train

Bonjour à tous!
Dans la réflexion du projet d'extension de mon réseau HO DCC, voici un dilem que je cherche à résoudre et bien comprendre.
Voici le projet :

Il y a 3 module : le premier (en bas à gauche) est finalisé (pratiquement), en tout cas fonctionnel.
Ils sont délimités par les polygones rouges.
Le 2eme en haut à gauche est en cour de construction, avec quelques voies posées et la structure finie (du module).
Le 3eme (à droite) n'est qu'un projet à l'heure actuelle.
Je voulait le prévoir afin d'y réaliser une belle gare à 4 voies et pour la partie arrière une voie de retournement.
Le système suivant me parait intéressant :



Il s'agirait d'installer 2 triangles de retournement aux extrémités de la voie unique située complètement à droite du réseau.
Celle-ci devra évidemment pouvoir accueillir le train le plus long du réseau. J'utilise la DR5000.
Le montage est-il réalisable et surtout est-ce possible d'installer 2 triangles de retournement? et Digikeij fournit-il le matériel adapté?
Je ne suis qu'au début de la réflexion mais je voulais partager ça avec vous...

Bonjour,

Beaucoup de modules de retournement fonctionnent en détectant le court-circuit et en inversant alors les connexions. C'est dommage d'attendre le court-circuit pour intervenir quand on peut le prévoir et anticiper.
C'est ce que permet le module DR5013 de Dijikeijs qui offre les deux possibilités.

Pour identifier ces boucles, tu imagines la progression de ta loco en utilisant des couleurs différentes pour chaque rail (par exemple, rouge et bleu respectivement pour les rails droit et gauche) et tu repères les possibilités de trajet pour qu'un rail "rouge" rejoigne un rail "bleu".

Le schéma de Christophe Beuret que tu as posté ci-dessus montre les commutations nécessaires, dans le cas d'un triangle, effectuées par un relais. Celui-ci peut être piloté par le logiciel d'exploitation du réseau en utilisant, par exemple, les positions des aiguillages qui induisent une telle boucle de retournement.

Jean-Claude

Bonjour,

Ton problème est simple à gérer.
Ton réseau principal est en fait composé de deux ovales imbriqués, un ovale dans ton premier module et un ovale qui relie la totalité des modules, donc pas de risque de conflits.
Le seul risque vient de ta boucle de retournement, si on part du deuxième ovale, on dit que le + est à l'extérieur le - à l'intérieur, tu n'as en fait que la polarité de la boucle à gérer (y compris les aiguillages).
Comme le dit Jean-Claude un DigiReverse DR5013 ferait très bien l'affaire ou un simple relais bipolaire mais cela t'oblige à faire la gestion avec le logiciel (si c'est possible).

Jean-Paul

Merci beaucoup c'est bien ce que je pensais. J'avais effectivement fait au brouillon les codes couleur pour voir où se situe réellement les 2 triangles de retournement.
J'utilise la DR5000 avec l'application Z21 sur tablette en wifi. Maintenant pour les locos, ce qui changera sera simplement le sens de circulation de l'engin sur l'application?
Rien d'autre à gérer? (à par l'installation d'un DR5013)
Et le DR5013 se gère de lui-même?

Bonjour,

Il n'y aura pas de changement pour les locos. Le signal DCC est un signal symétrique et il n'y a pas de polarité à respecter pour la transmission des informations (vitesse, sens de circulation, ...)

Pour le DR5013, c'est lui qui gère tout dès qu'il sera installé et configuré. En bas de la page qui lui est consacrée sur le site de Boutique Train, tu trouveras la doc en Français et le logiciel de configuration.

Bref, une fois traitées, tu oublies tes boucles de retournement et tu profites de ton réseau sans t'en soucier

Jean-Claude

Encore merci!
Ceci dit, je ne fonctionne pas en rétro-signalisation et sans logiciel de pilotage. Et comme je l'ai déjà vu je voudrais éviter de fonctionner en détection de court-circuit.
Est-ce possible d'utiliser les D5013?

Le DR5013 permet effectivement une détection sans court-circuit.
En page 26, (paragraphe 5.2) de la doc en version française, tu as le cas qui te conviendrait (sans rétros ni logiciel de gestion du réseau)

Tu auras juste besoin d'un PC pour configurer le module en liaison USB, avec l'appli téléchargée.

Jean-Claude

Si tu procèdes comme je l'ai préconisé (aiguillages dans le canton), Il y aura quand même quelques contraintes :
Le DR5013 devra être raccordé en LocoNet à la DR5000 pour qu'il puisse connaitre la position des aiguillages pour une bonne polarité en entrée.
Ensuite, Il te faudra les deux détections S1 et S2 (elles sont raccordées directement au DR5013), pour que celui-ci puisse transmettre le basculement des aiguillages à la DR5000 pour la sortie (en LocoNet).
Enfin, le canton sera obligatoirement une boucle de retournement, car pour que cela fonctionne, il faudra que tes deux aiguillages fonctionnent en synchro donc qu'ils aient les mêmes adresses.

Jean-Paul

Rebonjour,

Pour illustrer les propos de Jean-Paul, voici le schéma de principe dont je te parlais ce matin :



Les triangles noirs cerclés de rouge indiquent les coupures de rail.

Jean-Claude