Forum Train

Bonjour, j’ai modifiè le cv 29 sur mon tgv lima orange pour avoir une deuxième loco en poussee.
Depuis, l’éclairage ne fonctionne plus.
La notice que j’ai trouvé ne me donne pas la valeur du cv/registre correspondant.
Je recherche la meilleure doc sous forme de tableau de valeur complet des CV...
Je n’ai pas trouvé.
Ça doit exister...
Avez vous des tuyaux?

Philippe

Dans la suite de ce document, les termes suivants seront utilisés :
- « feux de manœuvre » : feux blancs allumés aux deux extrémités de la locomotive
- « feux de stationnement » : feux rouges allumés aux deux extrémités de la locomotive
- « feux HLP » : feux blancs à l’avant et rouges à l’arrière (machine haut-le-pied : locomotive
roulant seule).
4.14.4 - Décodeur Lenz LE1025 et LE1035
Test sur décodeur LE1025 version 5.4.
4.14.4.1 - Configuration initiale
L’affectation initiale des touches de fonction aux sorties de fonction est la suivante :
- F0 en marche avant : sortie A
- F0 en marche arrière : sortie B
- F1 : sortie C
- F2 : sortie D.
En conséquence, les possibilités de pilotage des feux sont :
- feux blancs à l’avant par F0 avec inversion automatique en fonction du sens de marche
- feux HLP par F0 et F1 ou F2 suivant le sens de marche (pas d’inversion automatique)
- feux de stationnement par F1 et F2
- pas de possibilité de feux de manœuvre.

Je voudrais bien t'aider, mais je n'ai pas tout compris.
As tu un décodeurs pour les deux motrices ou un décodeurs par motrice ?
Comment as tu fait le branchement des fil blanc, jaune, vert, marron et bleu ?
A quelle notice fais tu référence ? J'ai celles des deux décodeurs et nul part je vois de chapitre 4.14.4 et/ou 4.14.4.1 ?

Bonjour,
J’ai un tgv lima avec 2 motrices, chacune dispose d’un décodeur gold Lentz
J’ai équipé l’éclairage avant arrière de chaque. C’est super beau quand ça marche. J’ai également mis un buzzer pour simuler la fermeture des portes.
A la suite d’une maintenance des contacts pour l’une et du changement de décodeur pour l’autre, j’ai du changer la valeur fu CV 29, j’ai essayé sur les 2 locos.
Depuis elle ne s’allume plus.

J’ai mis en exemple une notice que j’ai trouvée sur le net, je n’ai rien trouvé de mieux et c’est peu.

Existe t-il des vrais doc techniques, sur le net ou un bouquin en français... à moins que je fasse le choix de doc en anglais.

Je suis peut être plus claire?

Merci pour la réponse

Philippe

Bonjour Philippe,

Tu peux trouver les docs ici : https://www.lenz-elektronik.de/info/downloads.php#dp-lokdecoder-anleitungen
Le Français est à la fin.

Jean-Paul

Quelle valeur as tu dans tes CV 29.

J’ai mis 1 pour le sens... je n’ai pas pris en compte les autres valeurs du cv29...

 
Bonjour,

phpoitou a écrit:J’ai mis 1 pour le sens...

Vous avez écrit 1 ou rajouté 1 à la valeur existante de la CV29 ?
Si vous avez écrit 1 (au lieu de rajouter 1), vous avez paramétré le décodeur en mode 14/27 pas de vitesse.
Si votre centrale est réglée en mode 28/128, il y a alors une incohérence entre les deux et cette incohérence se manifeste en général par l'impossibilité d'activer les fanaux des locos.

Jean-Michel

Bonjour Philippe,

Dans mon cas, pour faire ce que tu veux, j'aurai donné deux adresses différentes aux locos et j'aurai créé une UM. Cela aurait permis, en individuel, de garder le même sens de roulement pour les deux locos.
J'ai trouvé une doc française plus complète que celle indiquée précédemment mais c'est sur un autre forum, je peux te la faire parvenir si tu me donnes ton adresse mail en MP.
Il y a notamment les valeurs de la CV29 (page 21) et la grille du mapping des fonctions (page 34).
Comme je ne sais pas si tu peux faire des UM, arbitrairement j'ai décidé de faire rouler la loco de queue à l'envers.

Valeur de la CV29 pour la loco de tête :
En marche avant : bit1 à 0, valeur = 0
Cran de vitesse sur 28/128 : bit2 à 1, valeur = 2
Exploitation en analogique et digital : bit3 à 1, valeur = 4
Courbe de vitesse usine : bit5 à 0, valeur = 0
Adresse de base : bit6 à 0, valeur = 0
Valeur de la CV29 : 0 + 2 + 4 + 0 + 0 = 6

Valeur de la CV29 pour la loco de queue :
En marche arrière : bit1 à 1, valeur = 1
Cran de vitesse sur 28/128 : bit2 à 1, valeur = 2
Exploitation en analogique et digital : bit3 à 1, valeur = 4
Courbe de vitesse usine : bit5 à 0, valeur = 0
Adresse de base : bit6 à 0, valeur = 0
Valeur de la CV29 : 1 + 2 + 4 + 0 + 0 = 7

Et pour le mapping :

Jean-Paul

Merci pour la réponse, cette question m’a bien amélioré ma connaissance du système DCC
C’est super de rendre attrayant un Tgv. Lima, pas performant à la base
Philippe

Modération un peu tardive, mais déplacement du sujet dans la partie générale