Forum Train

Un document (traduction Google) qui explique le problème de l'Electrofrog :


Jean-Paul

Bonjour,

Merci pour ton aide, je vas essayer de me débrouillé Avec tes explications.

Jean-Louis

Bonsoir,

en effet, cela donne des explications complémentaires.
Cependant, il n'est pas évoqué de motorisation des lames d'aiguille ...
souvent qui dit moteur, dit inverseur de polarité et donc d'alimentation du coeur.
est-ce prévu de motoriser les aiguilles ?

des photos de chaque face de l'aiguille (dessus/dessous) pourrait aider par la suite.
visiblement, 2 éclisses isolantes ne régleront pas tout..
Bon courage

Oui tout à fait, je prévoit la motorisation des lames. Mais ça, c'est pour après

Que veux-tu dire par cette phrase : "des photos de chaque face de l'aiguille (dessus/dessous) pourrait aider par la suite. visiblement, 2 éclisses isolantes ne régleront pas tout.." ?

Je reviendrai certainement vers toi

Re,

le guide qu'a retransmis Jean-Paul est fort utile.
c'est la page 4 qui retient un peu plus mon attention..
avec une photo du dessous d'aiguille, cela permet (pour moi qui ne fait plus de ho) de voir les pontages d'origine de cette aiguille.
Bonne réflexion

Re,

Oui tout à fait. J'ai du boulot sur la planche

Je vous tiens au courant.

Jean-Louis

Bonjour,

Petite question en passant.

Hier j'ai acheter 1 ESU SWITCHPILOT 51830 (pour mes moteurs d'aiguillage PECO), et 1 transfo VIESSMANN 5200 sur les conseilles de mon détaillant. Je vais tout faire en numérique.

Mais je me pose une question toute bête : est-il nécessaire que mon détaillant m'a fait acheter ce Transfo alors qu'en numérique les moteurs d’aiguillage sont alimenter par la centrale, non ?

Jean-Louis

Bonjour a vous tous,
Je possède un pont TRIX 66861 Digital avec une ECOS 2 et bien impossible de connecter le pont avec l'Ecos avez vous des informations pour regler mon probléme.
Merci par avance.