Forum Train

bonjour a tous.
pour alimenter un module de gestion de gare caché JLK69 de JLK TRAIN j'ai besoin d'un transfo 14/16v alternatif.
donc direction gg mais quand j'en trouve il valent trop cher et je veux éviter le disjoncta JOUEF qui ronronne plus qu'un chat.
si l'un d'entre vous a une idée???.
le TDM vous remercie

TDM a écrit:bonjour a tous.
pour alimenter un module de gestion de gare caché JLK69 de JLK TRAIN j'ai besoin d'un transfo 14/16v alternatif.
donc direction gg mais quand j'en trouve il valent trop cher et je veux éviter le disjoncta JOUEF qui ronronne plus qu'un chat.
si l'un d'entre vous a une idée???.
le TDM vous remercie

Chez les marchands d'électronique, ils ont des transfos bien silencieux et de très bonne qualité.
www.conrad.fr
www.reichelt.com/fr/fr

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Claude

Bonjour,

Un transformateur 230/15 V est un classique, mais il faudrait savoir le courant consommé par ce module pour en choisir la puissance.
Je ne connais pas ce module. La seule info que j'ai trouvée sur le site de JLK TRAIN est un courant maximal de 2 A, ce qui doit être le courant maximal admissible par les contacts des relais. En fait, il faudrait confirmer que le courant de traction est fourni par une autre source (continue variable en analogique) et que ce module ne fait qu'assurer la commutation de relais. Dans ce cas, sa consommation ne devrait pas dépasser 500 mA (ou 1 A) et un transfo de ce genre, 230/15 V, de 15 ou 20 VA, pourrait convenir :



Attention à protéger les bornes du 230 V (gaine thermo) ou à placer ce transfo dans un boitier isolant.

Jean-Claude

Edit : Claude a posté pendant que j'écrivais. Tu trouveras effectivement chez ces fournisseurs le type de transfo dont j'ai posté la photo (le moins cher, une vingtaine d'euros pour cette puissance), mais aussi, juste un peu plus cher, des modèles surmoulés ou mieux des modèles toriques qui ne rayonnent pratiquement pas de champ magnétique au voisinage. Ceci est appréciable pour le silence, mais surtout pour ne pas perturber des circuits sensibles tels que de rétrosignalisation

Bonjour,

Il y a plein de transfos d'occasion sur ebay, de bonne qualité et assurant une protection en cas de surcharge (marklin par ex).

Certains moteurs d'aiguille, (peco...) en plus de consommer pas mal de courant, demandent une tension AC mini de 16V pour fonctionner de manière fiable. Nombreux posts en ce sens sur les forums trains-modelisme.

bonour a tous.
merci pour vos réponses.
j'ai commandé ce matin le transfo 2x15V CA de jc59.
je l'aurais fin de semaine prochaine
l'alimentation des voie est fait par la centrale digital, le transfo 15V ne sert que pour commander les relais et les aiguillage d'entrée et sortie.
encore merci et bon Week end.
le TDM

bonjour a tous.
je viens de recevoir le transfo et après vérification il est plus près des 20V que des 15v.
je me demande a quelle vendeur on peut encore faire confiance.
bonne journée

TDM a écrit:bonjour a tous.
je viens de recevoir le transfo et après vérification il est plus près des 20V que des 15v.
je me demande a quelle vendeur on peut encore faire confiance.
bonne journée

Si tu mesures à vide, c'est à dire sans aucune charge, aucun consommateur, c'est normal. Met quelque chose qui consomme environ la moitié du courant disponible du transfo et mesure avec cela.

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Claude

bonjour et merci pour l'info.
ce week end de mariage j'ai eu la possibilité de discuter avec un électricien qui ma dit la même chose.
se qui confirme que je ne suis pas doué en électricité.
après essai il fourni bien du 15V.
merci au connaisseurs.
bon week end prolongé

Bonjour,

La tension "nominale" indiquée est celle lorsque le transformateur débite son courant dit aussi "nominal".
La chute de tension dépend du bobinage (résistance, inductance), mais aussi du circuit magnétique.
La chute de tension est proportionnellement plus importante pours des transfos de ce type et de faible puissance.
Elle est plus faible pour des transfos toriques de bonne qualité ou des transfos industriels de puissance beaucoup plus élevée.

Jean-Claude

Si les Disjoncta Jouef ronronnent, le transfo ref 889 est silencieux et délivre 14 V alternatif et 2A. Pour ma part, j'ai repeint les boitiers avec une bombe de peinture Humbrol noir mat 33. Il y en a encore d'occase . Les miens ont 57 ans...Mes Disjoncta 1500 sont dédiés au dépôt (manœuvre du PT et circulation) et le 889 aux accessoires.
Photo prise dans Google attention au courant du secteur, il y a eu deux fabrications il faut 220 V:

Les miens, à droite ou au milieu le 889 (en 220 V)