[Roco] Digitalisation Br 180 DB / Br 372 CD (Knödel)
Posté: 07 Jan 2023, 19:06Hello,
J'ai acquis récemment une locomotive 371 des chemins de fer Tchèques (CD) Roco référence 71231.
Cette locomotive est une commande des CSD et de la DR au début des années 90, les locomotives sont livrées comme Br 230 001 à 020 à la DR et Br 372 001 à 015 aux CSD et ont une vitesse max de 120 km/h.
Elles sont ensuite renommées Br 180 001 à 020 à la DB et les modèles tchèques modifiés pour rouler à 160 km/h Br 371 001 à 005 (la Br 180 001 modifiée également devient Br 371 201 en 2004 quand la DB la cède en contrepartie pour un accident sur une Rh 372 en 2003 en Allemagne). Ces locs ont le surnom de "Knödel" en Allemagne.
Le modèle étant analogique, je prends un décodeur ESU Lokpilot 5 en Plux22 pour la digitaliser en me disantque tout va aller pour le mieux. C'est mal connaitre les nouveaux bricoleurs de circuits imprimés chez Roco, ils commencent à être aussi nuls que chez ACME...
Bref, la machine arrive, je plante le décodeur et bonheur, la lumière cabine est toujours allumée, le phare central également.
Bon, petite recherche sur internet, je ne suis pas un cas isolé et des allemands se sont cassés la tête sur le modèle DR avec les mêmes soucis. (voir ici)
Je reprends donc le modèle, je démonte et constate que pour l'éclairage cabine du modèle sonore, Roco a prévu de se servir de deux sorties non amplifiée du décodeur Zimo, qui ne correspondent pas avec le décodeur ESU forcément, et comble du bonheur sur le modèle analogique, le transistor de commande n'est pas monté.
Bref, je pense un peu la nuit, et je me dis que je peux ponter la LED de l'éclairage (en gros, l'éclairage cabine s'allume en même temps que les feux) cabine par une fonction du décodeur et ça marche. Il faut aller mettre la fonction du décodeur entre la résistance et les LED et comme ça en activant la fonction cela coupe le courant dans la LED. (il faut laisser l’interrupteur sur ON sinon les cabines sont toujours éteintes)
Diode 1
Diode 2
Ensuite le feux blanc central, selon la notice sur AUX4 et AUX5, il y a deux pads qui permettent de souder le fil du feux, un des pads est relié aux feux et l'autre à AUX4 ou AUX5 et la notice Roco n'en parle pas...
AUX4
AUX5
Et voilà une loc prête au service:
1 blanc
2 blancs
3 blancs et éclairage cabine (presqu'invisible)
2 rouges
Eclairage tableau de bord ON (on peut l'éteindre)
Eclairage compartiment machine
A+
Nicolas
J'ai acquis récemment une locomotive 371 des chemins de fer Tchèques (CD) Roco référence 71231.
Cette locomotive est une commande des CSD et de la DR au début des années 90, les locomotives sont livrées comme Br 230 001 à 020 à la DR et Br 372 001 à 015 aux CSD et ont une vitesse max de 120 km/h.
Elles sont ensuite renommées Br 180 001 à 020 à la DB et les modèles tchèques modifiés pour rouler à 160 km/h Br 371 001 à 005 (la Br 180 001 modifiée également devient Br 371 201 en 2004 quand la DB la cède en contrepartie pour un accident sur une Rh 372 en 2003 en Allemagne). Ces locs ont le surnom de "Knödel" en Allemagne.
Le modèle étant analogique, je prends un décodeur ESU Lokpilot 5 en Plux22 pour la digitaliser en me disantque tout va aller pour le mieux. C'est mal connaitre les nouveaux bricoleurs de circuits imprimés chez Roco, ils commencent à être aussi nuls que chez ACME...
Bref, la machine arrive, je plante le décodeur et bonheur, la lumière cabine est toujours allumée, le phare central également.
Bon, petite recherche sur internet, je ne suis pas un cas isolé et des allemands se sont cassés la tête sur le modèle DR avec les mêmes soucis. (voir ici)
Je reprends donc le modèle, je démonte et constate que pour l'éclairage cabine du modèle sonore, Roco a prévu de se servir de deux sorties non amplifiée du décodeur Zimo, qui ne correspondent pas avec le décodeur ESU forcément, et comble du bonheur sur le modèle analogique, le transistor de commande n'est pas monté.
Bref, je pense un peu la nuit, et je me dis que je peux ponter la LED de l'éclairage (en gros, l'éclairage cabine s'allume en même temps que les feux) cabine par une fonction du décodeur et ça marche. Il faut aller mettre la fonction du décodeur entre la résistance et les LED et comme ça en activant la fonction cela coupe le courant dans la LED. (il faut laisser l’interrupteur sur ON sinon les cabines sont toujours éteintes)
Diode 1
Diode 2
Ensuite le feux blanc central, selon la notice sur AUX4 et AUX5, il y a deux pads qui permettent de souder le fil du feux, un des pads est relié aux feux et l'autre à AUX4 ou AUX5 et la notice Roco n'en parle pas...
AUX4
AUX5
Et voilà une loc prête au service:
1 blanc
2 blancs
3 blancs et éclairage cabine (presqu'invisible)
2 rouges
Eclairage tableau de bord ON (on peut l'éteindre)
Eclairage compartiment machine
A+
Nicolas
excellent travail de mise en forme 
question ?