Forum Train

Bonjour à tous,

Comme moi, peut-être avez-vous été tentés d'utiliser du fil émaillé pour vos montages, mais voilà, comment supprimer ce foutu émaillage pour pouvoir le souder ?
On trouve sur le net un tas de solution, tant mécanique, que chimique, mais aucune d'entre-elle ne me convenait. Aujourd'hui je viens de trouver "la" solution, qui finalement est relativement simple, sur un site de vente de fil de bobinage :
Pour tous ces systèmes de bobines dites "statiques" les fils des classes 155 à 180°C suffisent la plupart du temps.
Ces fils sont un peu plus faciles d'emploi que ceux des classes supérieures, car en théorie on n'a pas à les dénuder si le fer ou le bain d'étain est à bonne température (>360°C). La couche de vernis à base de polyuréthane s'évapore.

Ci-joint un test rapide à 400°, reste à peaufiner la technique pour limiter la zone d'évaporation.

Moi un coup de Cricket et un peu de papier de verre de 800 et cela marche. J'utilise du fil de transfo.

Claude

Vaporiste a écrit:Moi un coup de Cricket et un peu de papier de verre de 800 et cela marche. J'utilise du fil de transfo.

Claude

Tout à fait d'accord, mais tu n'as aucun contrôle sur la zone de décapage et tu ne peux utiliser cette méthode que sur du fil relativement épais, alors pour souder sur des microLED pas simple pour éviter les courts circuits.

Les micro leds, la chaleur du fer me suffit.
Je soude régulièrement les SMD sur des fils divers, mais surtout sur circuits imprimés.

Claude

Je bricole depuis longtemps avec du fil émaillé et la solution la plus précise pour moi est d'enlever la couche avec un cutter. Après étamage je coupe la partie "précise" à la longueur souhaitée (pour les micro leds surtout).

J'ai découvert récemment à la foire de Friedrichshafen des fils laqués de différentes couleurs, très pratique pour les repérages.

A+

Nicolas