Forum Train

Bonjour à tous

Mon transfo 6755 vient de lâcher ...
(je me soupçonne de l'avoir laissé branché en court-circuit un long moment ??)

Maintenant, j'aimerai bien le remettre en état !

Une fois ouvert (en enlevant les "clous" de plastiques latéraux) : tout est net à l'intérieur , pas de trace de brulé, rien d'anormal ...


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Les pistes sont nettes, rien de charbonné...
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Le pont de diode : 5 diodes ???
Pourquoi 5 diodes ?
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>> que dois-je tester ? et Comment ?

MERCI de vos conseils
bonne journée à tous

Déjà au multimètre, voir l'état des diodes, puis si ok, mettre sous tension et voir s'il y a une tension de sortie à la bobine de sortie du transformateur.
Ah oui, il n'y aurait pas un fusible aussi dedans ?
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Claude

BB9004 a écrit:Pourquoi 5 diodes ?

Sur les transfos MSF, toute la partie MSF est alimentée en demi-onde.
Il y a une protection thermique dans le bobinage qui, normalement, se réenclenche quand celui-ci a refroidit.
Vérifier si il y a une tension sur l'alimentation alternative, si oui et qu'il n'y a pas de tension en sortie du bobinage en continu, il est possible que la protection thermique soit HS.

Hello
Merci pour vos réponses

Alors :
- pas de fusible à l'intérieur
- le bilame est bien là, et sa continuité est OK
- j'ai nettoyé les frotteurs et les pistes intérieures
- quelques relevés de valeurs sur le croquis de ce que je "crois" être le schéma électrique (je suis plutôt une buse en élect..)
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Les 5 diodes sonnent dans un sens (continuité) mais pas dans l'autre

Du coté des 4 sorties Arrières du transfo, il y a un "gros bloc blanc" où arrivent les fils :
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> quels groupes puis-je tester ?

>> si vous avez des pistes ...
Merciiii

Bonjour,

Vérifie aussi qu'il n'y ait pas de "soudure sèche" au niveau des soudures des fils (rigides apparemment).
On y voit certaines tâches sombres qui doivent être des résidus de décapant ( le fil de soudure pour électronique en comporte plusieurs âmes intégrées)
Il arrive qu'une soudure sèche n'assure qu'un contact mécanique et que celui-ci disparaisse avec le temps sous l'effet d'une contrainte ou d'une légère oxydation.
En vérifiant à l'ohmmètre les continuités des liaisons assurées par ces fils, essaie de les tourner un peu (avec modération ) au niveau des soudures.

Jean-Claude

OK merci, je vais vérifier les continuités des soudures